Auto

TEST Jeep Grand Cherokee 4xe: inburgeringsprocedure

Ook de Jeep Grand Cherokee zet de elektrificatie in met een nieuwe plug-inhybride variant. Is dit meer dan een overgangsmodel naar een volledig elektrische versie? test jeep grand cherokee 4xe: inburgeringsprocedure

De Grand Cherokee behoort tot het erfgoed van Jeep, want dit model is aan al de vijfde generatie toe en is nog steeds een van de meest indrukwekkende terreinwagens op de markt. Het formaat van deze kolos met een lengte van net geen 5 meter is vooral geschikt voor de Amerikaanse markt, waarvoor de Grand Cherokee ook in de eerste plaats werd ontwikkeld. Daar is de basismotorisatie trouwens nog steeds een 3,6 liter V6 op benzine.

test jeep grand cherokee 4xe: inburgeringsprocedure

Noodzakelijke elektrificatie

Maar in het kader van de energietransitie voert Jeep ook een elektrificatieprogramma door van zijn gamma, dat vooral de grotere modellen zoals de Grand Cherokee beter geschikt moet maken voor de andere markten zoals Europa, waar vooral kleinere en zuinigere aandrijvingen verkocht worden omwille van de heersende mentaliteit en het fiscale kader. De Avenger werd de eerste 100% elektrische Jeep, die weldra het gezelschap krijgt van grotere modellen zoals de Recon en de Wagoneer.

test jeep grand cherokee 4xe: inburgeringsprocedure

Als overgangsmodel in dit elektrificatieproces staat bij ons intussen de Jeep Grand Cherokee 4xe in de brochure, die voor het modeljaar 2023 een update kreeg. Deze plug-inhybride combineert een 2 liter viercilinder turbobenzinemotor (270 pk/400 Nm) en twee elektromotoren (61 pk/53 Nm en 145 pk/245 Nm). Die produceren tezamen een systeemvermogen van 380 pk en een koppel van 640 Nm dat via een achttrapsautomaat naar de vier de wielen wordt geloodst.

Pittig en zuinig

Daarbij laat een lithium-ionbatterij met een capaciteit van 17,3 kWh toe tot 48 kilometer zuiver elektrisch te rijden en tevens te genieten van een extra boost bij de acceleraties. Daarmee schiet de ruim 2,5 ton zware Grand Cherokee nog zeer vlot uit de startblokken. De spurt van stilstand naar 100 km/u lukt in 6,3 seconden en op het terrein is er steeds voldoende trekkracht aanwezig om de hindernissen te overwinnen. Daarmee kunnen we alle twijfel wegnemen dat het schamele ‘vierpittertje’ niet in staat zou zijn om deze SUV vlot voort te stuwen.

Natuurlijk wordt in die veeleisende omstandigheden het normverbruik van … 2,6 liter per 100 kilometer (60 g/km CO2) ruimschoot overschreden, maar dat is uiteraard geen verrassing. Wie optimaal van de Grand Cherokee 4xe wil genieten, moet daar inderdaad een stevige prijs voor betalen. Trouwens niet alleen aan de pomp, maar ook voor de aanschaf, want het prijskaartje bedraagt minstens 93.000 euro. De Belgische invoerder geeft toe geen grote ambities te koesteren met dit model, maar merkt wel op dat er toch een beperkt publiek van liefhebbers voor bestaat.

test jeep grand cherokee 4xe: inburgeringsprocedure

Voortreffelijk rijcomfort

Het modeljaar 2023 kreeg ook een update op vlak van uitrusting met onder meer een hertekend dashboard met drie digitale schermen, waarvan een voor de passagier werd geplaatst zodat die ook toegang heeft tot het infotainmentsysteem. Onderweg wisten we vooral het degelijke rijcomfort in de Jeep Grand Cherokee 4xe te appreciëren, waardoor langere ritten in de comfortabele stoelen en het geluidsarme interieur zeer goed verteerd worden.

test jeep grand cherokee 4xe: inburgeringsprocedure

BESLUIT

De Grand Cherokee blijft een klassieker in het Jeep-gamma die met zijn nieuwe plug-inhybride 4xe-versie weer bij de tijd is. Toch zal hij door zijn grote formaat en hoge prijs geen bestseller worden op onze markt, maar nog steeds een nichepubliek aanspreken dat een degelijke, ruime en comfortabele terreinwagen zoekt die ook perfect elke dag dienst kan doen.