Rij-impressie - De Hyundai Kona was vanaf het begin een overweldigend succes. Deze "crossover" met elektrische aandrijving was de juiste auto op het juiste moment. Daarom was het model al uitverkocht voordat het daadwerkelijk op de markt verscheen! Hyundai bevond zich in de luxe positie om slechts de meer lucratieve versie met een grote accu en extra sterke elektromotor aan te bieden. Nu, bijna drie jaar later, is de Kona ook beschikbaar in de beloofde basisversie.
Op papier is de Hyundai Kona Electric dé logische keuze. De Kona is een compacte SUV en dat is het meest gewilde type auto. De elektrische aandrijving biedt alleen maar voordelen: lage kosten per kilometer, nul uitstoot, verwaarloosbare onderhoudskosten en uitstekende prestaties. Daarbij biedt de Kona volop luxe en veiligheid. Als extra bonus komt de Kona in aanmerking voor diverse belastingvoordelen. Maar... hoe bevalt de Kona Electric in de praktijk?
Hyundai heeft zichzelf een ambitieus doel gesteld. Het merk wil de groenste autofabrikant ter wereld worden. Omdat te realiseren heeft het al flinke stappen gezet. Hyundai biedt inmiddels modellen met hybride, plug-in hybride, volledig elektrische en zelfs waterstof-aandrijving aan. Eén van de meest populaire modellen van Hyundai, de Kona, was er al met een traditionele verbrandingsmotor en als volledig elektrische auto. Daar komt nu een tussenvorm bij: de hybride.
Een sports utility vehicle (SUV) maken is een uitdaging. Zoals de naam al zegt, moet zo'n auto sportief en tegelijkertijd praktisch zijn. Als geld geen rol speelt, dan is zoiets eenvoudig te realiseren. Maar het bouwen van een compacte en voordelige SUV is veel lastiger. Hyundai stelt dat het het antwoord heeft gevonden met de "Kona by Hyundai".