Peugeot onderscheidt zich naar eigen zeggen met "allure". Maar wat is dat eigenlijk? Is het schoonheid, ambitie, succes, stijl of misschien iets heel anders? En wat doet allure voor bedrijfswagens? Die moeten toch vooral functioneel zijn? Een test met de vernieuwde Peugeot Partner moet het antwoord geven.
Wat is de beste manier om te besparen? Door een ander het werk te laten doen! Dus toen Nissan een traditionele bestelwagen wilde ontwikkelen, zocht het hulp van partners. Die vond het binnen de eigen gelederen in de vorm van Renault, een van de merken waarmee Nissan samenwerkt. Renault had immers als een Kangoo en die kon eenvoudig als basis worden gebruikt voor de Nissan NV250. Is de NV250 daarmee wel een echte Nissan?
De nieuwe Renault Kangoo is de meest geavanceerde auto in zijn soort. De Kangoo is verkrijgbaar met elektrische aandrijving, razend slimme "Open Sesame"-deuren en een uitrusting op personenautoniveau. Dat is mooi, maar heeft tot gevolg dat de aanschafprijs flink is gestegen. Daarom introduceert Renault de Express: een bestelwagen zonder fratsen.
Toyota heeft een rijke historie als het gaat om ruime gezinsauto's. Denk aan de Avensis Verso, Corolla Verso, Verso S en Yaris Verso. Echter, de afgelopen jaren zijn die allemaal komen te vervallen vanwege de grote vraag naar SUV's. Maar wat te doen als de uitstraling van zo'n luxe terreinwagen niet aanspreekt of de complexe techniek ervan te kostbaar is? Wellicht is de "ProAce City Verso" een optie?
De dieselmotor is een zinvolle uitvinding. Een dieselmotor is namelijk sterker en zuiniger dan een benzinemotor. Daarom zijn dieselmotoren bij uitstek geschikt voor bedrijfswagens die veelal zware lasten over lange afstanden moeten vervoeren. Voor bedrijfswagens die hun werk in de stad doen is een dieselmotor juist niet efficiënt en zelfs zeer milieubelastend. Daarom is de Renault Kangoo er nu ook met elektrische aandrijving. Maak kennis met de Kangoo E-Tech Electric.
De elektrische auto komt er aan! Dat geldt niet alleen voor personenauto's, maar zeker ook voor bedrijfswagens. Immers, daarbij wordt nog meer gekozen met het verstand dan met het gevoel. En omdat de energiekosten van een elektrische auto heel laag liggen, slaat de balans al snel uit naar zakelijk elektrisch rijden. We moeten dus van liters naar Watts. Om dat de demonstreren staat een bijzondere opdracht op het programma: breng per Opel Combo 200 liter water naar een aquarium zonder CO2 uit te stoten.
Een bedrijf voeren is een serieuze zaak. Het gaat om kosten, baten en continuïteit. Dat wil echter niet zeggen dat er geen ruimte is voor een vrolijke noot. En die brengt de Renault Kangoo al decennia lang, uiteraard zonder in te boeten op de functionaliteit. Welke positieve bijdrage zal de geheel nieuwe, derde generatie van de Kangoo brengen?