Casey Stoner, Ducati Team
De 2023-machines zijn voorzien van vleugels om downforce te genereren waarmee de fabrikanten hopen sneller over het circuit te gaan. Stoner denkt dat de MotoGP-organisatie dat in heeft gezet om de show te bevorderen, maar de Australische voormalig rijder denkt dat het niet nodig is. “We hebben geen downforce nodig voor een show. De show was vroeger al goed genoeg”, aldus Stoner, die baalt van de vrijheid die de ingenieurs van de teams krijgen om nieuwigheden te ontwikkelen voor de motoren. “Er zijn praktisch geen regels meer. Wat ze ook ontwikkelen, ze mogen het gebruiken.”
De 38-jarige topcoureur uit Gold Coast heeft zelf tot en met 2018 nog getest voor Ducati. De laatste keer dat hij op een Desmosedici plaats nam, kan hij zich nog goed herinneren. Ook daar voelde de tweevoudig kampioen dat bijna alles in het besturen van de machine automatisch ging. “Ik mocht de koppeling bij het ingaan van de bocht niet eens meer aanraken, want anders zou het hele systeem in de war raken”, vertelt de winnaar van 38 MotoGP-races. “Op dit moment hoeven de coureurs alleen nog maar te remmen voor een bocht. Het is triest dat de rijders niet meer kunnen laten zien waar ze toe in staat zijn.”
Aanpassingen
De manier waarop de motoren ontwikkeld worden is dus een groot kritiekpunt van Stoner. “De engineers zitten achter hun computer en ontwikkelen de motor”, zegt de criticaster. “Ik zou graag zien dat de coureurs hun talent laten zien. Ik wil meer slides, wheelies en fouten zien. Dat zou de show goed doen”, besluit de Australiër.
