Autonieuws

Slim verdienen: Tesla creëerde zelf een probleem en verkoopt daar nu de oplossing voor

Alsof een restaurant het eten extra zout maakt om meer drinken te verkopen

slim verdienen: tesla creëerde zelf een probleem en verkoopt daar nu de oplossing voor Foto: © Screen Post

Eerst een probleem creëren en dan de oplossing verkopen. Als we ons niet vergissen is dat het plot van meerdere actiefilms, waaronder Jurassic World Dominion. En het is – ongetwijfeld incidenteel – wat Tesla nu doet. De eerste klanten van de vernieuwde Model S en Model X die verplicht de yoke (het halve stuur) moesten nemen, mogen nu een rond stuur kopen. En die optie is populair.

Laten we trouwens een kleine nuance aanbrengen: Tesla heeft niemand ooit verplicht om een Tesla Model S of Model X te kopen. Het autobedrijf dacht bij de verkoopstart van de vernieuwde modellen dat het een goed idee was om het stuurwiel opnieuw uit te vinden. Dit was ongetwijfeld met de beste bedoelingen, en niet als kwaadaardig plan om extra geld te verdienen aan bestaande klanten. Denken we.

slim verdienen: tesla creëerde zelf een probleem en verkoopt daar nu de oplossing voor

De yoke bleek geen grap | Foto: © Screen Post

Veel Tesla-rijders vervangen yoke met rond stuur

Klanten die een Model S of Model X kochten met een yoke en daar nu spijt van hebben, kunnen terug naar Tesla voor een rond stuur. In Nederland kun je vanaf deze maand terecht en de optie kost je 900 euro, inclusief installatie. In Amerika (waar ie 250 euro goedkoper is) is de optie zo populair dat het ronde stuur helemaal is uitverkocht, zo meldt AutoEvolution.

Lees ook: Dit vonden wij van de yoke in de Model X

Hoeveel ronde stuurtjes Tesla in de aanbieding had, is niet bekend. Tesla heeft in Amerika ook geen PR-afdeling meer, dus de cijfertjes achterhalen, is bijna onmogelijk. Er zijn in ieder geval genoeg mensen in Amerika die achteraf toch niet zo blij waren met hun yoke.

In Nederland zijn er nog geen 100 exemplaren geleverd van de nieuwe Model S en Model X. Wellicht dat er daar nog een paar tussen zitten die willen overstappen op een rond stuur, maar het zullen er dus geen duizenden zijn. De oudere exemplaren van deze twee auto’s hebben sowieso een conventioneel stuur.