Werknemers van Lightyear bij de fabriek in Helmond.
Vorige maand vroeg Lightyear totaal onverwacht uitstel van betaling aan voor een belangrijk bedrijfsonderdeel. Het ging om de tak die het eerste automodel produceerde, de Lightyear Zero.
Lightyear hoopte vervolgens door te kunnen gaan met het overgebleven moederbedrijf. En daarmee Model Two te gaan maken, een goedkopere versie van de zonne-auto.
Groep particulieren wil wel
Die oproep heeft geholpen. Er hebben zich zo’n tweehonderd andere particuliere investeerders bij hem gemeld. Zij staken volgens Aalbersberg tot dusver in totaal tachtig miljoen aan investeringen in het bedrijf. Zij zeggen bereid te zijn om samen nog eens zo’n acht miljoen euro aan nieuw kapitaal te investeren in een doorstart.
Overheidsinvesteerder aarzelt
Maar een andere groep, onder aanvoering van Invest-NL, remt de boel af. Het consortium geldschieters wil namelijk geen afstand doen van het intellectuele eigendom van Lightyear dat de groep als onderpand in handen heeft. Zonder die rechten kan er geen doorstart worden gemaakt.
Druk opvoeren
Ook Lightyear-topman Lex Hoefsloot voert de druk op de investeerdersgroep op. “Een doorstart hangt nu af van of ons IP (intellectuele eigendom, red.) vrijgegeven wordt voor een schappelijke prijs. Het zou in onze ogen eeuwig zonde zijn als het daar nu op stuk zou lopen, terwijl we zoveel enthousiasme zien bij de investeerders”, zegt hij.
Invest-NL reageerde niet direct op vragen van RTL Z. Eerder gaf een investeringsmanager van Invest-NL aan geen toelichting te kunnen geven.