Red Bull Powertrains: het zorgenkindje van Red Bull én Verstappen
Van Christian Horner was weinig anders te verwachten. Als teambaas en eindverantwoordelijke van het eigen motorenproject kan de Brit niet luidkeels in de media verkondigen dat de ontwikkeling van de Red Bull Powertrains (RBPT) een waar zorgenkindje is. Toch kan uit de woorden van Horner, opgetekend door Motorsport.com, worden opgemaakt dat het project niet vlekkeloos verloopt; iets wat GPblog al eerder vernam.
Wie tussen de regels door leest, neemt toch vooral de twijfel waar. Van geen ander team – ook niet Audi dat in ‘26 zijn entree maakt in de Formule 1 – is vernomen dat het een flinke uitdaging blijkt om op tijd een powerunit klaar te hebben. En dan heeft Horner dus nog niet eens uitgesproken dat de powerunit snel genoeg is om aan de kop van het F1-veld mee te blijven doen.
Intern grote zorgen over Red Bull Powertrains
Betrouwbare bronnen meldden al eerder aan GPblog dat er intern wel degelijk grote zorgen zijn over de ontwikkeling van Red Bull Powertrains. De geschiedenis heeft uitgewezen dat elke nieuwe motorenfabrikant in de Formule 1 een aanloopperiode nodig heeft om succesvol te zijn in de sport. Maar als het Oostenrijkse team na ‘25 afscheid neemt van Honda en een partnership aangaat met Ford, wil Red Bull evenmin terugzakken naar het middenveld en bijvoorbeeld het nieuwe Alpine worden.
Vooralsnog lijkt het erop dat Verstappen ook in ‘25 voor Red Bull Racing uitkomt, al is de interne storm nog zeker niet volledig geluwd. Voor de seizoenen daarna zal het voor de Nederlander zeer belangrijk – zo niet doorslaggevend – zijn dat het RBPT-avontuur slaagt. Allerminst is uit te sluiten dat zelfs bij de geringste twijfel daarover, Verstappen na 2025 alsnog zijn heil elders zoekt.