Autonieuws

Opvallend: ‘Stad duurder uit bij rekeningrijden, niet platteland’

Mensen uit de stad zouden toch meer rijden dan mensen van het platteland

opvallend: ‘stad duurder uit bij rekeningrijden, niet platteland’ Foto: © TopGear

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is nog even aan het rekenen geslagen voor het Betalen naar Gebruik – in de volksmond vaker rekeningrijden genoemd. Minister Mark Harbers komt tot de opvallende conclusie dat het niet de plattelandsbewoners zijn die duurder uit gaan zijn, maar de mensen die in de steden wonen. Dit meldt De Gelderlander.

De burgemeester van Doetinchem maakt zich hard voor korting op het kilometertarief voor mensen van het platteland, omdat zij meer afhankelijk zijn van de auto en meer kilometers moeten rijden. Ook zou het openbaar vervoer bij landelijke gebieden niet toereikend zijn. ‘Uit de cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek is die enorme afhankelijkheid de auto echter niet terug te zien,’ schrijft De Gelderlander.

P10, een samenwerkingsverband van plattelandsgemeenten, twijfelt niet aan de cijfers van het onderzoek, maar wil nog steeds een gereduceerd tarief voor mensen buiten de steden: ‘Een vlakke heffing kan ongunstig uitpakken voor de inwoners van het landelijk gebied, omdat zij vaak geen alternatief hebben voor de auto.’

Wat gaat rekeningrijden kosten?

Er is nog geen definitief besluit gevallen over de exacte invulling van het Betalen naar Gebruik. Het tarief en de meetmethodes moeten nog bepaald worden, maar nu het kabinet op z’n gat ligt, zal dat niet volgende week zijn. Momenteel wordt er gerekend met 6,82 cent per kilometer. In 2030 moeten we in ieder geval allemaal gaan rekeningrijden.