Aston Martin Silverstone fabrieksrondleiding
“Het doel voor de windtunnel is om medio 2024 operationeel te zijn”, zegt technisch directeur Dan Fallows. “We hopen dat het al iets van een bijdrage kan leveren aan de auto voor 2025. Het zal afhangen van hoe soepel de inbedrijfstelling verloopt, maar dat wordt waarschijnlijk de eerste auto die met hulp van de nieuwe tunnel tot stand komt.”
Het in gebruik nemen van een nieuwe windtunnel is een delicaat proces. Als de resultaten uit de tunnel niet overeenkomen met de werkelijkheid, kan dit immers grote gevolgen hebben voor de prestaties op de baan. Fallows: “Het bouwen van een nieuwe windtunnel is een heel proces. Je moet zeker weten dat je op de resultaten kunt vertrouwen. We testen momenteel in de windtunnel van Mercedes. Dat is een tunnel van zeer hoge kwaliteit. We moeten ervoor zorgen dat onze nieuwe tunnel resultaten geeft die overeenkomen met de resultaten uit die tunnel. En dat neemt een zekere hoeveelheid tijd in beslag. Maar er zijn bepaalde dingen die je kunt doen om het proces te versnellen. Het doel is natuurlijk om hem zo snel mogelijk in bedrijf te hebben.”
De nieuwe Formule 1-fabriek van Aston Martin zal naar verwachting volgend jaar mei worden opgeleverd. “We zullen de nieuwe fabriek gefaseerd in gebruik nemen”, zegt Fallows daarover. ”We hopen daar dus al eerder voordeel van te hebben.”
