Het blijkt zo makkelijk nog niet te zijn om een zonne-auto te bouwen in grote schaal
Foto: © Sono Motors
De eerste productieversie van een zonneauto maken, dat blijkt nog niet zo gemakkelijk te zijn. Want naast het Nederlandse Lightyear stopt ook het Duitse Sono Motors met zijn eerste zonneauto, de Sion. Het bedrijf is nog niet failliet, maar er gaan wel een hoop medewerkers de deur uit en de plannen van het autobedrijf worden rigoureus omgegooid.
Mede-oprichter van Sono Motors, Laurin Hahn, legt uit waarom de productie niet doorgaat: ‘Het was een moeilijk besluit met meer dan 45.000 reserveringen en pre-orders voor de Sion, maar we zijn genoodzaakt om te reageren op de aanhoudende instabiliteit van de financiële markt.’
Ontslagen bij Sono Motors
De toekomstplannen van Sono
Voor nu is het over en uit voor de zonneauto, maar er is nog een klein beetje hoop. Als een ander automerk dapper genoeg is om de auto in productie te nemen, dan mogen ze de rechten en de plannen voor de Sion overnemen. Alle moeite voor de Sion is niet voor niets geweest, want alles wat ze geleerd hebben willen ze toepassen als ontwikkelingspartner voor auto-, vrachtwagen- en busbedrijven.
Sono wil aan bedrijven als Scania, MAN en Mitsubishi de ‘Solar Bus Kit’ verkopen. Dit is een oplossing voor bestaande bussen om ze zuiniger te maken met zonne-energie. Met een Solar Bus Kit moet jaarlijks 1.500 liter brandstof per voertuig bespaard worden en ze zouden al 23 klanten hebben. Daarnaast willen ze de techniek van de Sion ook slijten aan bestaande autobedrijven.
