Mercedes hanteert andere werkwijze door budgetplafond: ‘Moeilijk en pijnlijk proces’
Mercedes bevindt zich in een ‘pijnlijk proces’ om de weg naar voren in te zetten, zo legt Toto Wolff uit bij Autosport. Dat heeft volgens de teambaas van de Duitse renstal te maken met de beperkingen die teams zijn opgelegd door het budgetplafond. Grootschalige veranderingen zijn zodoende een uitdaging uit te voeren.
Wolff legt uit dat Mercedes niet meer oneindig veel middelen kan gebruiken om de auto te verbeteren. Daarbij komt een complexe kostenanalyse kijken om te zien of de uitgaven bij een mogelijke update het echt waard zijn, met oog op hoeveel tijdwinst er wordt geboekt. ‘Het budgetplafond geeft zo veel beperkingen’, legt de Oostenrijker, die het een ‘pijnlijk proces’ noemt, uit.
De Mercedes-teambaas geeft een voorbeeld. ‘Vroeger wisten we niet eens wat een voorwielophanging kost en vandaag de dag moeten we de aankoopprijs van het aluminium nemen en dan rekening houden met hoeveel de bewerking ervan kost, hoeveel je moet afschrijven van het aluminium dat je niet nodig hebt, de prijs van elke bout die in de ophanging gaat uitzoeken en dan moet je het nog uitknippen en toepassen.’
Mercedes hanteert andere werkwijze door F1-budgetplafond
Dit proces is volgens Wolff zo ingewikkeld, dat Mercedes tegenwoordig met kostenanalisten werkt om te zien of sommige uitgaven het wel waard zijn. ‘Dat proces is zo moeilijk en pijnlijk. Mensen die alleen creatief zouden moeten zijn en carte blanche hebben, kunnen iets niet doen, omdat iemand hen vertelt of het haalbaar is binnen het budgetplafond of niet. En daarom is het zo belangrijk dat iedereen zich aan het kostenplafond houdt. Als je doorschiet, is iedere 10.000 (euro, red.) belangrijk.’
Ondanks alles blijft Wolff voorstander van het budgetplafond. ‘Het was nodig voor de Formule 1. We zitten wel meer vast dan voorheen, anders hadden we een volledig nieuw chassis meegenomen. Dus wat we echt zorgvuldig moeten beslissen, is wat we willen verbeteren. We brengen een nieuwe voorwielophanging naar Imola en de aero-upgrade die daarbij hoort. Maar als we vrij waren, zouden we waarschijnlijk het dubbele aantal updates meenemen.’
Test F1TV zeven dagen gratis rond de Grand Prix van Miami! Bekijk ook de andere tv-aanbieders op onze Formule 1-live kijken-pagina.
