Binnenkort is ie er ook met een yoke en steer-by-wire
- Is dit de eerste vol-elektrische Lexus?
- Dus deze is hetzelfde, maar dan met leer?
- Hoe is de Lexus RZ 450e vanbinnen?
- En de techniek?
- Hoe rijdt dat?
Foto: © Lexus
TopGear stapt net uit de nieuwe elektrische Lexus RZ 450e. In ons komende nummer (dat eind deze maand verschijnt) lees je het volledige testverslag; nu alvast de highlights.
Testobject: Lexus RZ 450e
Uitvoering: Executive Line
Locatie: Aix-en-Provence en omstreken
Weersomstandigheden: droog, zonnig en een graadje of 14
Is dit de eerste vol-elektrische Lexus?
Dus deze is hetzelfde, maar dan met leer?
Weer mis. Hij heeft geen leer, maar synthetische leerachtige bekleding. En verder: kijk eens naar ’m. Lexus noemt het Radiant Design en wij vinden het eigenlijk best geslaagd. Die puntjes (hoorntjes?) aan het dak zijn wat vreemd, maar het geheel oogt lekker futuristisch en dat mag best.
Hoe is de Lexus RZ 450e vanbinnen?
Lekker Lexus: stil, comfortabel, fraai vormgegeven. De materiaalkeuze is hier en daar wat twijfelachtig, maar over het algemeen is ie keurig. Grote schermen, nog best wat fysieke knoppen, een glazen panoramadak dat met een druk op de knop ondoorzichtig wordt. En hij is rúím, zeker achterin.
En de techniek?
Hoe rijdt dat?
Ontspannen. Het is een en al rust in het interieur, de RZ komt indien nodig vlot uit de hoek en voelt zowaar vrij lichtvoetig aan, ondanks zijn gewicht van 2.150 kilo. Je kunt hooguit een probleem hebben met zijn actieradius: op papier tussen de 395 en 440 kilometer, in de praktijk lijkt 300 aannemelijker. Evengoed, als je niet dagelijks in één ruk naar Parijs wilt rijden, heb je aan deze RZ een heerlijke luxe-EV. Hij is er vanaf 67.495 euro en verschijnt in het najaar op de weg.
Onze volledige rijtest van de Lexus RZ 450e lees je in TopGear Magazine 214; vanaf 23 maart in de winkel.