Terwijl steeds meer personenwagens in België elektrisch rijden, staat de elektrificatie van het bestelwagenpark stil. Of toch bijna. De regering zoekt naar een oplossing en overweegt fiscale stimuli, zoals bij de bedrijfswagens. 
België heeft altijd sterk ingezet op de bedrijfswagens om het wagenpark te vergroenen. Logischerwijs is de door Europa verplichte omschakeling naar elektrische auto’s in 2035 ook een kans die de Belgische regering al heeft gegrepen. Vanaf 2026 zijn alleen nog emissievrije auto’s 100 procent fiscaal aftrekbaar. De aftrekbaarheid van andere aandrijfvormen zal snel dalen en uiteindelijk helemaal verdwijnen.
Twee nieuwe fiscale voordelen
In dat verband wil de ministerraad zelfstandigen en bedrijven aanmoedigen om over te schakelen op elektrische bestelwagens. Hoe kan dat? Met fiscale voordelen. Volgens onze collega’s van L’Echo heeft vicepremier Petra De Sutter (Groen) twee maatregelen op tafel gelegd.
Realistisch?
Natuurlijk zijn deze maatregelen momenteel slechts voorstellen en moet nog blijken of er een consensus gevonden wordt om ze effectief uit te voeren in de fiscaliteit. Voor Petra De Sutter lijkt de eerste maatregel de meest haalbare. “Voor we vervuilende bestelwagens fiscaal gaan ontmoedigen, stel ik voor dat we de komende jaren eerst voluit het emissievrije alternatief stimuleren”, legt ze uit.
Het valt echter nog te bezien hoe de beroepsorganisaties en de werknemers die bestelwagens als dagelijks werkmiddel gebruiken, reageren. Vergeet niet dat het aanbod van elektrische bestelwagens momenteel vrij beperkt is, wat voor bepaalde beroepen zeer moeilijk wordt. Sommige beroepsgroepen – bijvoorbeeld in de bouwsector – moeten dagelijks veel kilometers afleggen om zware en grote materialen te vervoeren. In dit geval is het duidelijk dat de elektrische oplossing momenteel niet aan hun noden voldoet. Wat kan er dan wel gedaan worden? Wordt ongetwijfeld vervolgd.
