Of heb je altijd een verbrandingsmotor nodig om te kunnen genieten van een auto?
Foto: © TopGear
Foto: © Ferrari
Precies die vraag leggen we voor aan vier giganten in de autowereld. We hebben het over John Hennessey, Gordan Murray, Christian von Koenigsegg en Mate Rimac. Behoeven ze nog een introductie? Nee toch? Het is heel interessant om erachter te komen hoe de baas van het V8-gretige Hennessey en purist Gordon Murray reageren op EV’s. De mening van Rimac kun je trouwens wel raden.
John Hennessey
In een rechte lijn: ja. Maar met gewicht, batterijtechnologie en snelladen moet er wel nog een hoop gebeuren. Je maakt misschien met iedereen korte metten in een dragrace, maar op de Nordschleife wordt het een ander verhaal.
Gordon Murray
Op dit moment is het antwoord nog keihard: een elektrische auto kan je niet al die emotionele zaken geven. Aan iemand van mijn leeftijd, of zelfs tot aan de 30-, 25-jarigen, zal hij je nooit de emotionele ervaring bieden van een dynamische lichtgewicht auto, met alle herrie en de hele rest die zo’n ding je kan verschaffen.
Christian von Koenigsegg
Ik denk niet dat verbrandingsmotoren vervangen zullen worden door elektrische. Stel je voor dat je zou kunnen rijden op een brandstof die CO2-negatief is, dan zou er geen schade aan het milieu optreden. Sterker, meer rijden betekent dan alleen maar minder CO2, omdat je een milieubelasting betaalt als je de brandstof produceert.
Maar dat gezegd hebbende: naar alle waarschijnlijkheid duurt het nog een jaar of tien voordat een elektrische auto lichter is dan een auto met een verbrandingsmotor. Of ie ook leuker en emotioneler is? We zullen zien.
Mate Rimac
In de toekomst zullen alle normale auto’s elektrisch zijn, en er zullen opwindende auto’s rondrijden die elektrisch zijn, maar de verbrandingsmotor blijft, voor de enthousiastelingen. Toekomstige Bugatti’s zullen nog altijd een verbrandingsmotor hebben. Een dieselende Golf wil je niet horen op straat, je wilt juist dat ie stil is. Maar een V12 horen is iets compleet anders, ik hoop dat die er nog decennia zal blijven.
Ik denk dat er ruimte is voor ‘gewone’ én elektromotoren. Misschien ter aanmoediging van iedereen hier: ik zie nog geen wetgeving die ons verbiedt om super- of hypercars met verbrandingsmotor te maken na 2035 – als het om kleine oplages gaat.
