Opladen wordt straks zo eenvoudig als parkeren
Foto: © Volkswagen
‘Opladen met een kabel is onhandig, omdat ze zwaar en groot kunnen zijn en kunnen zorgen voor struikelgevaar. En dat is nog voordat je er een arm vol kinderen, rugzakken, regen of sneeuw bij optelt’, zegt WiTricity-baas Alex Gruzen. Daarom werkt het bedrijf met tuner Abt aan draadloze opladers voor elektrische auto’s. Al volgend jaar moet je je elektrische Volkswagen kunnen ombouwen.
De draadloze lader installeer je op de parkeerplaats en onderop de auto zal een ontvanger moeten komen. WiTricity en Abt claimen dat je 15 tot 100 kilometer per uur kan bijladen. En ze zeggen dat de draadloze lader net zo efficiënt is, dus dat er geen abnormale verliezen zijn. Dat zijn best flinke beloftes. De afstand tussen de lader en ontvanger moet 10 tot 25 centimeter zijn.
Hoe werkt het draadloos opladen van elektrische auto’s?
WiTricity gebruikt magnetische resonantie om de auto op te laden. Hierbij wordt tussen twee resonators een magnetisch veld gegenereerd. Eventueel zou de lader ook onder het asfalt geplaatst kunnen worden. Ook handig: de auto kan via de draadloze lader ook energie terug voeden. Zo kun je je auto ook gebruiken als energieopslag. Wat het allemaal moet gaan kosten, is nog niet bekend.
