Het Brusselse mobiliteitsplan Good Move leidt tot grote ontevredenheid en graaft bovendien een diepe financiële put. In de periode 2022-2023 is er 14 miljoen euro voor vrijgemaakt. Zal dit opnieuw woede veroorzaken?
In de praktijk zien bepaalde mensen dat anders. Ze vinden dat Good Move voor hen een nieuw obstakel vormt in het sowieso al moeilijke autoverkeer van elke dag. En dan is er nog een andere factor: de kosten van dit mobiliteitsplan. Deze vraag werd onlangs in het parlement gesteld aan de Brusselse minister van Mobiliteit, Elke Van den Brandt. David Weytsman (MR) merkte op dat de uitgaven voor Good Move sinds het begin van de legislatuur al 6,42 miljoen euro bedragen. Hij stelt vast dat de kosten alleen maar blijven oplopen.
14 miljoen euro
Dit brengt het totaalbedrag op 14 miljoen euro. Het liberale parlementslid veroordeelde deze uitgaven en verklaarde aan agentschap Belga: “We wisten dat Good Move slecht was voor de mobiliteit. We weten nu ook dat het slecht is voor de portemonnee van de Brusselaars.” Het parlementslid dringt er daarom op aan dat Good Move weer centraal komt te staan in het debat en dat het plan opnieuw bekeken wordt, deze keer met een strikte begroting. Zoals bekend vindt de MR dit plan ongeschikt voor de realiteit van veel inwoners en werknemers. Sommige gemeentes willen het ook niet. Ter herinnering: in Kuregem werd de infrastructuur vernield, Anderlecht zette een stap terug en Sint-Lambrechts-Woluwe heeft de resultaten van de gewestelijke studie afgewezen. Kortom, de toekomst van Good Move lijkt steeds meer gehypothekeerd…
