Autonieuws

Is een volle accu van een EV zwaarder? Die vraag is minder dom dan je denkt

Is een kilo ijzer dan ook zwaarder dan een kilo veren?

is een volle accu van een ev zwaarder? die vraag is minder dom dan je denkt Foto: © TopGear

Het klinkt als een strikvraag in het genre ‘wat is zwaarder, een kilo veren of een kilo ijzer?’. Iedereen weet dat het antwoord ijzer is, want dat is zwaarder. Of nee, veren, want dat is meer. Maar in dit geval zal het antwoord je verbazen. Of misschien ook niet, want anders zouden we er geen artikel over schrijven. Een volle batterij van een EV is inderdaad iets zwaarder dan een lege batterij.

Volgens Albert Einstein (met wat hulp van Henri Poincaré) is er een relatie tussen energie en gewicht. Je kent zijn formule ‘E = mc2‘ vast wel. Meer energie zou meer massa betekenen. Het Duitse Auto24 berekende dat een batterij van de Tesla Model S met zo’n 100 kWh maar liefst 3.000 nanogram zwaarder is na een laadbeurt. Dat is 3 miljoenste gram.

Of wordt de auto lichter van het opladen?

Zou je een miljoen Tesla Model S’jes tegelijk opladen, dan zouden ze bij elkaar dus drie gram zwaarder zijn. In theorie is een volle batterij dus zwaarder, maar er zijn wat kanttekeningen. Als jij de stekker uit de auto haalt, zou de laadpoort microscopisch kunnen slijten. De auto zou dan lichter worden. Ook kan door de hitte van het opladen vocht verdampen. Dan weegt de auto ook minder.

Conclusie is dat de batterij theoretisch iets zwaarder wordt, maar dat je er in de praktijk niets van kunt merken. De auto wordt niet minder zuinig door een hoger gewicht, zoals dat bij een benzine- of dieselauto wel het geval is. Minder dikke sokken aantrekken of je muntgeld thuislaten zal een groter effect hebben op de efficiëntie van je elektrische auto.

TOP STORIES