De regering is ongetwijfeld blij dat ze een akkoord heeft bereikt dat de stijging van het VAA met betrekking op bedrijfswagens beperkt. Deze beperking zal echter van korte duur zijn, want specialisten voorspellen nu al aanzienlijke verhogingen vanaf 2025. En dan zullen er geen verkiezingen meer zijn om een last-minute ingreep te rechtvaardigen…
Na wekenlange onderhandelingen heeft de federale regering een akkoord bereikt over het Voordeel Alle Aard (VAA) op bedrijfswagens, ofwel het deel dat de gebruikers ervan maandelijks moeten betalen voor het privégebruik van het voertuig. Het was de bedoeling dat het VAA op benzine- en dieselbedrijfswagens met ongeveer 20% zou stijgen in 2024. Dit om bedrijven en werknemers aan te moedigen om te kiezen voor milieuvriendelijkere auto’s, minder of niet geïmpacteerd door het VAA.
Het zal er heet aan toegaan in 2025…
Gered! Dat is waarschijnlijk wat alle gebruikers van bedrijfswagens, die onder het VAA-principe vallen, denken. Voor 2024, ja. Maar hun respijt zal van korte duur zijn. Want vanaf 2025 staat hen een onaangename verrassing te wachten: fleetexperts voorspellen immers een explosie van de kosten van het VAA voor benzine- en dieselauto’s. Je krijgt bijna hoofdpijn van de genoemde cijfers: +40% in sommige gevallen!
De leasingexpert Arval zegt hetzelfde, ook al suggereren haar voorspellingen een vermindering van de uitstoot met maximaal -33%, gebaseerd op het feit dat de elektrische markt in hetzelfde tempo zal groeien als in 2023.
Vergroening versneld
Het scenario van de versnelde vergroening van nieuwe auto’s lijkt een uitgemaakte zaak. Begin 2024 zijn elektrische auto’s al zeer populair bij wagenparken, die 70% van de markt voor nieuwe auto’s vertegenwoordigen. BMW, het best verkochte merk in 2023 in België, heeft dit bevestigd: eind 2023 was 80% van de nieuwe bestellingen elektrisch.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be