‘Gewenste verbetering voor Ferrari, maar Leclerc realiseert zich dat 2023 weggegooid jaar is’
Het team van Ferrari heeft een nieuwe vloer gebracht naar de Grand Prix van Australië, waardoor de SF-23 dichter tegen het asfalt kon rijden. Voorheen was de bolide van de Italiaanse renstal heel erg gevoelen voor het verschil in hoogte van de vloer, waardoor ook de banden eraan gingen. Ondanks dit positieve punt pakken de donkere wolken alsnog samen boven Maranello. De ontevredenheid bij Charles Leclerc groeit namelijk met de dag.
In de aankomende maanden gaat Ferrari steeds meer grote updates brengen. In Melbourne bracht het team al een aanpassing die bleek te werken. ‘De afgekeurde onderkant in Jeddah werd onder de auto gezet voor het hele weekend en leek de SF-23 voor het eerst minder gevoelig te maken voor hoogteverschillen’, geeft de Italiaanse tak van Motorsport.com aan. ‘Er was een afstelling mogelijk die meer die lager over het asfalt gleed en voldeed aan de keuzes die zoveel hoop hadden gevoed en vervolgens in rook opgingen.’
‘De race toonde dat Ferrari geen last had van de gebruikelijke slijtage van de hards, wat de nachtmerrie was van de eerste twee Grands Prix’, vervolgt het medium. Bandenmanagement was van cruciaal belang, aangezien de meeste coureurs na de eerste rode vlag direct overstapten op de harde band. Een heuse trein van coureurs op de hards ontstond zo op deze manier. ‘Het racetempo werd aangepast om de tweede theoretische stop te vermijden. In deze situatie kon Carlos Sainz bij Hamilton en Alonso blijven, gezien Verstappen buiten competitie was.’
‘Leclerc weet dat 2023 weer een jaar is om weg te gooien’
Voor Leclerc was de race al snel voorbij. De coureur schoof van de baan af na contact met Lance Stroll. Dit voedt de frustraties bij de Monegask alleen maar. ‘Hij is zich ervan bewust dat 2023 weer een jaar is om weg te gooien en dan wordt hij onvermijdelijk onrustig. De coureur was het hele weekend niet op dreef en verprutste het beslissende moment in de kwalificatie door verkeerde informatie van de pitmuur: Charles was zich er perfect van bewust dat de rode banden twee rondes nodig hadden om op temperatuur te komen.’ Daarnaast reed zijn teamgenoot hem in de weg.
