Niet Porsche maar Ford wordt de nieuwe motorleverancier van Red Bull Racing. Het Amerikaanse merk keert na ruim twee decennia terug naar de hoogste klasse van de autosport. En daar zijn goede redenen voor.
“Dit is het begin van een spannend nieuw hoofdstuk in de autosportgeschiedenis van Ford. Een geschiedenis die begon toen mijn overgrootvader door het winnen van een race de doorbraak van ons bedrijf wist te realiseren”, zegt Bill Ford, voorzitter van Ford Motor Company.
Zeer populair
De datum van 2026 is uiteraard niet toevallig gekozen. Vanaf dan treedt immers een nieuw reglement voor de Formule 1-motoren in werking, wat de kaarten kan herschudden en kansen biedt aan nieuwe spelers. De hybride Formule 1-wagens zullen dan beschikken over een elektromotor en een nieuwe verbrandingsmotor die 100 procent op synthetische brandstof draait. Mogelijk wordt de Formule 1 een goed platform om deze technologie te ontwikkelen en alsnog de verbrandingsmotor te redden.
Ook Audi doet mee
Voor Red Bull is het na Renault en Honda (waarmee nog tot 2025 een technische samenwerking loopt) alweer een nieuw avontuur. Eerder werd met Porsche onderhandeld, maar die deal mislukte omdat de Duitsers naar verluidt te veel controle wilden.
Teambaas Christian Horner is uiteraard blij met Ford als nieuwe partner: “Doordat wij kunnen profiteren van de ervaring van een constructeur zoals Ford, hebben we een goede positie tegenover de concurrentie. Ford heeft een rijke autosportgeschiedenis. Van Jim Clark tot Ayrton Senna en Michael Schumacher: de namen spreken voor zich. Het volgende hoofdstuk van die dynastie openen als Red Bull Ford, is voor ons als Red Bull Powertrains buitengewoon spannend. Seizoen 2026 is weliswaar nog een tijd weg, maar voor ons begint het werk nu al op weg naar een nieuwe toekomst.” We zijn alvast benieuwd welke Ford wereldkampioen Max Verstappen in 2026 als ‘bedrijfswagen’ krijgt.
