De kosten van verkeersopstoppingen stijgen in België, ondanks het wijdverbreide gebruik van structureel telewerken voor veel werknemers. Tegen 2022 zal de rekening ongeveer 4,8 miljard euro bedragen.
Duurder dan in 2021
Deze raming is gebaseerd op het Belgian Mobility Dashboard, dat real-time informatie over verkeersfiles geeft en automatisch de verloren arbeidstijd en het extra verbruik van voertuigen berekent. In oktober vorig jaar werden de kosten op basis van dit instrument al op 3,5 miljard euro geraamd. Daar moest in drie maanden tijd nog eens 1,3 miljard bij, die ook in rook was opgegaan. In vergelijking met 2021 is de situatie ook verslechterd, aangezien de kosten werden geraamd op 4,5 miljard. 300 miljoen, ook al zullen sommige werknemers naar verwachting minder tijd onderweg zijn door de verspreiding van structureel telewerken.
1,06 punten van het jaarlijkse BBP
De kosten van files zijn bijzonder hoog in België, aangezien de kosten van files in Frankrijk bijvoorbeeld worden geschat op 17 miljard euro per jaar, terwijl de bevolking er 6 keer zo groot is. Uit verschillende prognoses blijkt dat deze situatie de komende jaren nog zal verslechteren. In Frankrijk bijvoorbeeld laat het huidige traject 22 miljard euro kosten tegen 2030. Telewerk en zachte mobiliteit zouden daarom niet het juiste antwoord op het probleem zijn.