De baas van de FIA is klaar met het gedoe rondom track limits
Foto: © Red Bull Content Pool
Wat gaan we allemaal onthouden van de GP van Qatar? Het kampioenschap van Verstappen en de extreme hitte uiteraard, maar ook die verdomde track limits. Kunnen coureurs hun auto’s niet gewoon binnen de lijntjes houden of ligt het aan de baan? FIA-baas Mohammed Ben Sulayem denkt het tweede. De moeite met het handhaven van track limits zou er zelfs voor kunnen zorgen dat er minder F1-races komen.
Ben Sulayem is los van de track limits een voorstander van minder F1-races op de kalender. Gevraagd naar de mogelijke intrede van Andretti en Cadillac zei de FIA-baas: ‘De circuits zouden plek moeten hebben voor twaalf teams. Ik heb dat liever dan dat het aantal races te hoog is ten opzichte van het aantal teams. We hebben meer teams en minder races nodig.’
Minder F1-races door track limits
Alonso gaat net over het lijntje in Oostenrijk en is niet de enige | Foto: © Aston Martin
Geen verbeteringen? Geen race
Ben Sulayem: ‘Ze [de circuithouders] moeten de baan zelf verbeteren. Ik weet dat ze daar terughoudend mee zijn, maar als ze het niet doen, dan is er geen race. Zo simpel is het. Ze kunnen zich dit niet veroorloven. Ze moeten het met urgentie doen, want het moet voor volgend jaar al gebeuren. We kunnen het ons niet veroorloven, zeker niet op banen waar we dit continu zien.’
De baas van de FIA heeft ook een mogelijke oplossing voor de circuiteigenaren: ‘Een van de manieren is om de baan glad te maken als je er vanaf gaat’. De simpelste oplossing zou zijn om een grindbak neer te leggen, zou je denken. ‘Daar moeten we wel heel voorzichtig mee zijn, want we willen niet dat iemand vast komt te staan’, zegt de FIA-baas. Dit zou niet de beste oplossing zijn volgens Ben Sulayem.
Voor een andere optie moeten we gek genoeg kijken naar het circuit Paul Ricard in Zuid-Frankrijk. Het testcircuit staat bekend om zijn grote gekleurde uitloopstroken. Verschillende stukken hebben daar een speciaal soort asfalt dat auto’s laat schudden. Door de schuddende beweging remt de auto af. Het is dus niet gunstig voor coureurs om hier overheen te rijden. Wellicht kunnen dit soort ingrepen, de GP van Oostenrijk redden.