Europese autofabrikanten zouden ook niet meer voorop lopen als het gaat om technologie
Foto: © Volkswagen
Foto: © BMW
De European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) trekt aan de bel tijdens een hoorzitting van het Europees Parlement. ‘Vandaag de dag staan de Europese autofabrikanten voor een zeer asymmetrische uitdaging. We leiden niet langer de technologische race’, zegt Luca de Meo. Hij is de voorzitter van ACEA en de CEO van Renault.
EU geeft teveel steun aan Chinese autofabrikanten
De belangenorganisatie voor Europese automerken vindt dat de EU de verkeerde autofabrikanten steunt: ‘Terwijl de aankoopprikkels voor emissievrije voertuigen in de EU afnemen, zien we massale steun aan onze concurrenten in China en de VS. Dit alles gebeurt in een context waarin het algemene Europese concurrentievermogen aan het afbrokkelen is.’
Een Euro 7-norm is niet nodig
Volgens ACEA is er geen absolute noodzaak voor de Euro 7-regels. Als er meer elektrische auto’s komen, dan zijn de Euro 6-normen genoeg om de uitstoot van NOx te verlagen met 80 procent in 2035. Volgens de organisatie zou elke nieuwe auto door Euro 7 maar liefst 2.000 euro duurder worden, maar de impact zou minimaal zijn.