De groei op de Europese automarkt blijft zich doorzetten. In maart 2023 werden bijna 30 procent meer wagens verkocht dan vorig jaar in dezelfde periode. Elektrische auto’s verkopen steeds beter, maar nog steeds zijn de benzinemodellen het populairst bij de consument. 
Zopas maakte de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) de verkoopcijfers bekend van de Europese automarkt in maart 2023. En die zijn weer heel hoopgevend met een volume dat een derde hoger uitvalt dan dezelfde periode in 2022. Zo leverde de dealers in de Europese Unie vorige maand 1.087.939 nieuwe personenauto’s, dat is een stijging van 28,8 procent tegenover maart vorig jaar. Bovendien is dit de derde maand op rij dat er meer nieuwe personenauto’s werden verkocht.
Een betere referentie is het laatste jaar voor pandemie, 2019, toen er in maart 2019 1.722.442 nieuwe personenauto’s werden geleverd. Ook zonder de orders uit het Verenigd Koninkrijk dat toen nog tot de EU behoorde, zijn dat nog steeds 1.264.388 nieuwe auto’s voor maart 2019. Kortom, de relance is zeker ingezet, maar de automarkt staat zeker nog niet op zijn oude niveau.
58% meer EV’s
Verbrandingsmotor nog niet uitgeteld
Betekent deze groei van de geëlektrificeerde modellen dat de verbrandingsmotoren op benzine en diesel nu al stilaan van het toneel verdwijnen? Toch niet, want het marktaandeel van de benzineauto nam in maart 2023 zelfs lichtjes toe tot 37,5 procent. Ook werden er nog steeds meer diesels verkocht, maar toch zakte het marktaandeel lichtjes tot iets onder de 15 procent.
Dit betekent natuurlijk dat nog steeds meer dan de helft van de nieuw gekocht wagens in Europa wordt aangedreven door een verbrandingsmotoren op benzine en diesel, zonder enige elektrische assistentie. De elektrificatie is ingezet, maar de overgang zal nog lange tijd duren om het volledige Europese wagenpark aan de stekker te krijgen.
