Hij is door Saab-mensen bedacht en wordt in de Saab-fabriek gebouwd
Foto: © NEVS / EV Electra
Foto: © Plint
Na drie zware jaren, waarvan eentje in handen van het Nederlandse Spyker, ging Saab in 2011 bankroet. Einde Saab, dacht iedereen, maar toen maakte het bedrijf dankzij een nieuwe Chinese eigenaar een doorstart onder de naam National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Het bedrijf begon vrolijk weer Saab 9-3’s te bouwen. Later werd dit de elektrische NEVS 9-3EV.
Zelfs met de nieuwe naam en een elektrische aandrijflijn, bleef het een auto uit 2003. Dus echt lekker liep het nooit met NEVS. Zo moesten ze eerder dit jaar noodgedwongen de fabriek verhuren aan Polestar. Toch werkte een stel Saab-ingenieurs in het geheim aan een nieuwe auto, de NEVS Emily GT. Dit mag je gerust zien als de spirituele opvolger van de Saab 9-5. Kijk er maar eens goed naar.
De nieuwe ‘Saab’ moet er komen…
NEVS-baas Nina Selander is blij dat de Zweedse fabriek blijft draaien: ‘Het is fantastisch dat we een koper hebben gevonden die de waarde ziet in de nalatenschap van de iconische auto’s die we de afgelopen jaren hebben gebouwd en ontwikkeld in Trollhättan.’ Naast de Emily GT willen de bedrijven ook een compact stadsbusje gaan bouwen met de naam PONS.
Om de nieuwe bezitter van de oude Saab-fabriek op gang te helpen, krijgt het bedrijf wat subsidie van de Zweedse overheid. De baas van EV Electra lijkt vol vertrouwen. ‘Er gaan weer auto’s uit Trollhättan komen. We hebben deze acquisitie met de kennis gedaan dat we de ontwikkeling helemaal moeten steunen, van ontwikkeling tot massaproductie’, zegt Jihad Mohammad. Massaproductie, dat klinkt ambitieus.
Specificaties van de EV Electra Emily GT
De Emily GT houdt de modelnaam, maar er staat nu EV Electra voor. Het prototype werd in negen maanden gebouwd door ex-Saab-medewerkers. Het meest indrukwekkende aan de Zweedse-Chinese-Canadese auto is de actieradius van 965 kilometer dankzij een 174-kWh batterij. De vier elektromotoren in de wielen zorgen trouwens voor 430 pk.
Wanneer de opvolger van de Saab 9-5 in productie gaat, wat er overblijft van de specificaties en wat hij uiteindelijk moet gaan kosten, is nog niet bekend. Hou je ogen dus open voor deze EV Electra Emily GT. En als we toch zo brutaal mogen zijn: mogen we er dan ook een stationwagen-versie van hebben? Toe?