Auto

Elektrisch rijden wordt nog duurzamer met slimme laadpalen

elektrisch rijden wordt nog duurzamer met slimme laadpalen

Elektrisch rijden kan binnenkort nóg duurzamer worden dan het al is. In de provincies Noord-Holland, Utrecht en Flevoland kunnen elektrische rijders op steeds meer laadpalen slim laden. Elektrische rijders laden hun auto automatisch op als er veel groene stroom beschikbaar is: wanneer de wind hard waait of de zon volop schijnt. “Nergens in de wereld is slim laden op deze schaal toegepast op publieke laadpalen.”

Wie slim laadt, zorgt ervoor dat zonne- en windenergie beter wordt benut. Bovendien help je het elektriciteitsnet ontlasten. Volgens Huib van Essen, gedeputeerde van de provincie Utrecht, wordt slim laden voor het eerst op deze schaal toegepast. “Door dit te doen benutten we het elektriciteitsnet beter en kan er uiteindelijk ook meer groene stroom op het elektriciteitsnet”, laat hij weten in een video.

Hoe werkt slim laden?

“Veel bestaande openbare laadpalen zijn geschikt om slim mee te laden”, zegt Nanet Rutten, projectmanager laadinfrastructuur bij MRA-Elektrisch, het projectbureau die gemeenten in Utrecht, Noord-Holland en Flevoland helpt bij de organisatie van laadinfrastructuur.

Alle nieuwere laadpalen krijgen op afstand een software-update waardoor ze slimmer worden. “De slimmere palen werken met een zogenoemd laadprofiel. Daarbij voorspellen we de hoeveelheid beschikbare zonne- en windenergie. Op basis van de voorspellingen bepaalt de laadpaal om sneller te laden of minder snel te laden. Hiermee is het doel om zoveel mogelijk te laden als er veel groene stroom beschikbaar is. Dus vooral te laden als het hard waait of de zon volop schijnt.”

Geen zorgen om lege accu

Als er veel zonne- of windenergie beschikbaar is, worden de auto’s dus snel opgeladen. Is er weinig beschikbaar, dan gaat het laden langzamer. Zit je accu dan wel vol als je de weg op wil? “Ja, dat is iets waar we heel scherp op zijn”, zegt Rutten. “Veel mensen pluggen ’s avonds als ze thuiskomen van hun werk de stekker van de auto in de laadpaal. De volgende dag hebben ze de auto vaak pas weer nodig. Op dat tijdstip in de avond is er vaak een piek in het gebruik.”

In dat gat springt MRA-Elektrisch met de slimladen-techniek. “Je hebt naar verhouding veel tijd om je auto op te laden. Door eerst minder hard te laden en later – wanneer er minder vraag naar elektriciteit is vanuit de huishoudens en meer wind is, sneller te laden, vermijden we de piek op het net.”

1.000 slimme laadpalen

En wat als het helemaal niet waait ’s nachts? “Dan weten we zeker dat alle stroom groen is, want dat kopen we af met certificaten met Garanties van Oorsprong. In de drie provincies kunnen elektrische rijders bij zo’n 10.000 openbare laadpunten opladen. Deze zomer zijn zo’n 1.000 laadpalen slim.

In de gemeenten Zeist en Dijk en Waard is getest met de nieuwe techniek. Rutten: “Het slim laden werkt goed en is betrouwbaar. Nu is het zaak om op te schalen.” Het doel is dat alle laadpalen in de drie provincies slim kunnen laden én dat de techniek de norm wordt.