- Avontuur Triumph in de autosport begon in 1921
- Het bedrijf stond eerder bekend om de productie van fietsen en motorfietsen onder de naam Triumph Cycle Co
- Het eerste model dat Triumph produceerde was de 10/20 met een 1,4-liter motor
- Deze auto is eigenlijk ontworpen door Lea-Francis
- De grootschalige productie begon in 1927, met de Super 7
- In 1930 werd de zelfstandige divisie Triumph Motor Company opgericht
- In de daaropvolgende jaren werden overeenkomsten gesloten met Coventry Climax voor het ontwerpen van motoren
- In 1937 werd Donald Healey benoemd tot hoofdontwerper
- Het eerste model dat Healey ontwierp was de Dolomite uit 1938
- In 1939 werd het bedrijf verkocht aan TW Ward en Donald Healey werd algemeen directeur
- Wereldoorlog II stopte de productie
- De productie werd hervat op het einde van deze tragische oorlog
Avontuur Triumph in de autosport begon in 1921
Het bedrijf stond eerder bekend om de productie van fietsen en motorfietsen onder de naam Triumph Cycle Co
Het eerste model dat Triumph produceerde was de 10/20 met een 1,4-liter motor
Deze auto is eigenlijk ontworpen door Lea-Francis
De grootschalige productie begon in 1927, met de Super 7
In 1930 werd de zelfstandige divisie Triumph Motor Company opgericht
In de daaropvolgende jaren werden overeenkomsten gesloten met Coventry Climax voor het ontwerpen van motoren
In 1937 werd Donald Healey benoemd tot hoofdontwerper
Het eerste model dat Healey ontwierp was de Dolomite uit 1938
In 1939 werd het bedrijf verkocht aan TW Ward en Donald Healey werd algemeen directeur
Wereldoorlog II stopte de productie
