Zodat e-bikes en wielrenners veiliger kunnen fietsen
Foto: © Markus Winkler
Het kabinet heeft voor volgend jaar 4,6 miljard euro gereserveerd voor het onderhoud en de renovatie van de Nederlandse wegen. Daar kunnen we wel wat autowegen mee verbeteren, zou je denken, maar de projectgroep ‘Tour de Force’ wil meer dan een derde in fietspaden steken. In het bijzonder, de fietssnelwegen, die ook wel doorfietsroutes worden genoemd. Zullen we vanaf nu de autosnelweg ook doorrijroute noemen?
Wat zijn fietssnelwegen?
Gelukkig zijn de doorfietsroutes niet twee baanswegen waar overdag een snelheidslimiet van 100 km/u en in de avonduren 130 km/u. De speciale fietspaden zijn wél extra lang, extra breed en ze hebben zo min mogelijk bochten. Ook is het handig als deze wegen geen autowegen doorkruisen. Het idee van de fietssnelwegen is om het zo veilig mogelijk te maken voor e-bikes, wielrenners en andere snelle jongens op pedalen.
Voorlopig lijken de plannen deels stil te liggen. ‘De Fietsersbond heeft alle collegeprogramma’s van provincies berekend en daar staat weinig nieuw geld voor doorfietsroutes in’, zegt projectleider Saskia Zwiers tegen RTL Nieuws. Het huidige potje zou genoeg moeten zijn om de doelen voor de korte termijn te halen, maar die 3.500 kilometer fietspad, die zit er voorlopig niet aan te komen.
