Hoofdpunten

Hoofdpunten test

nieuws

Tech & Gadgets

Top stories

Wetenschap & Tech

Duurtest Mercedes Benz EQE: de kennismaking

duurtest mercedes benz eqe: de kennismaking

Duurtest Mercedes Benz EQE: de kennismaking

Bright-autotester Rutger rijdt de komende weken in de elektrische Mercedes-Benz EQE. Deze week maakt hij kennis.

Rutger Middendorp test auto’s voor Bright. Volg ook ons kanaal.

Eind 2021 reden we in de eerste Mercedes ooit die vanaf de grond ontwikkeld was als elektrische auto: de indrukwekkende EQS. Die auto was stil, zuinig, ruim en comfortabel. Maar niet goedkoop, wat hem voor een beperkte doelgroep aantrekkelijk maakt. De EQS begint bij net geen 110.000 euro. Er is dus nog wel wat ruimte onder die auto voor een zakelijke sedan met iets minder ruimte, maar vooral een iets fijner prijskaartje.

De EQE is op het eerste gezicht moeilijk te onderscheiden van de EQS, maar de prijskaart is totaal anders: je hoeft bijna 40.000 euro minder mee te nemen voor de iets kleinere EV. Voor 71.138 euro heb je nog steeds een auto met meer dan 500 kilometer reëel bereik. De WLTP-test denkt zelfs dat je er 639 kilometer mee kan halen.

Laden gaat met 170 kW aan een geschikte snellader. En ondanks dat de accu bijna 90 kWh bevat, is hij toch in iets meer dan een half uurtje vol.

De modellen en uitvoeringen

De line-up is op het eerste oog overzichtelijk. De EQE 300 geeft je ongeveer 630 km WLTP-rijbereik en 245 pk waarmee je in 7,5 seconde op de 100 km/u zit. Van die auto is er een Business Line, Luxury Line, Sport Edition en AMG Line. Oplopend in prijs en opties, maar met dezelfde accu en krachtbron. De 350-versies hebben 292 pk aan boord en vergelijkbaar bereik, maar met iets meer variatie. De 350+ Long Range haalt officieel wel 662 km, de vierwielaangedreven Luxury Line haalt 589 volgens diezelfde meting.

Allemaal gaan ze rond de 6,4 seconden naar de 100 km/u. Er is één variant van de EQE 500, de vierwielaangedreven AMG Line, die heeft 408 pk aan boord en dat kost wat bereik: 526 km is de max, maar daarvoor ga je wel in 4,7 seconden naar de 100.

Zijn we dan bij de topmodellen? Nope. Er zijn ook Mercedes-AMG-modellen. Voluit de Mercedes-AMG EQE in twee varianten: de 43 4MATIC (532 km bereik, 476 pk en 4,2 seconden van 0 naar 100) en de absurde EQE 53 4MATIC+ met 625 pk aan boord, nog maar 473 kilometer bereik over, en een sprint naar 100 in 3,5 sec. Die kost je 128.000 euro.

In de line-up is me vooral onduidelijk wat die EQE 500 precies doet. Hij is duurder, trager en kan minder ver dan de eigen Mercedes-AMG 43 4MATIC. Zou ik laten staan.

EQE 350+ Long Range

Deze maand rijden wij de auto die ik zelf ook gekozen zou hebben uit de folder: de 350+ Long Range. Alleen zijn er een ‘paar opties’ toegevoegd, waardoor de auto bijna 97.000 euro kost. Dat is 17.000 euro alleen aan opties.

Daarvoor heb je bijna alles wat er te krijgen is: luxer interieur, camera’s in elke hoek van de auto, een head-up display en de fenomenale MBUX-interface over twee grote schermen verdeeld.

Daar moeten wij het mee doen de komende weken. En tot nog toe is het zeker geen straf. Binnenkort meer over de EQE. Stel je vragen via de social media van Bright.

Rutger Middendorp test auto’s voor Bright. Volg ook ons kanaal.

TOP STORIES