Bij koude én warme temperaturen kun je beter iets sneller rijden
- Iets harder rijden bij 0 graden voor meer actieradius
- Bij -20 moet je het hardst rijden
- Ook in de zomer moet je niet te langzaam rijden
- Busjes moeten rustiger aan doen
- Bij welke temperatuur moet je wel langzaam rijden?
Foto: © Chevrolet
Harder rijden met een elektrische auto om de actieradius te vergroten, dat klinkt als suiker geven aan kinderen om ze rustig te krijgen. Maar blijkbaar zijn er gevallen waar iets meer tempo bijdraagt aan een groter bereik. Dit blijkt uit analyse 2,8 miljoen ritten met elektrische sedans en bestelbusjes. En voordat je zelf een overhaaste conclusie trekt: het gaat niet om de accutemperatuur.
Iets harder rijden bij 0 graden voor meer actieradius
Laten we eens kijken naar de 0 graden, voor Nederland niet heel ondenkbaar. Bij een snelheid van 25 km/u komt de sedan 341 kilometer ver volgens het onderzoek. Bij 60 km/u is dat 427 kilometer. Ga je nog sneller, dan neemt de actieradius weer af. Bij 80 is het 409 kilometer. Dit zijn overigens gemiddelde cijfers. Voor jouw elektrische auto zal het omslagpunt net even anders liggen.
Bij -20 moet je het hardst rijden
Ook in de zomer moet je niet te langzaam rijden
Niet alleen in de winter moet je een beetje het tempo erin houden. In de zomer bij temperaturen waar de airco aan gaat, is het effect hetzelfde. Bij buitentemperaturen van 30 graden rijdt de auto met net geen 50 km/u het verst – zelfs 10 procent verder dan snelheden van 25 km/u.
Busjes moeten rustiger aan doen
Elektrische busjes zijn minder aerodynamisch dan sedans. Als je harder gaat rijden met deze voertuigen, hebben ze dus meer last van de wind. Bij -20 is de beste snelheid 65 km/u. Bij 0 graden is de optimale snelheid volgens het onderzoek net geen 50 km/u. Hoe aerodynamischer de auto, hoe harder je kunt rijden om de actieradius te optimaliseren.
Bij welke temperatuur moet je wel langzaam rijden?
Bij een buitentemperatuur van 20 graden Celsius hebben automobilisten kenbaar de minste verbruikers aan. Met een gemiddelde snelheid van 24 km/u komt de elektrische sedan dan het verst. Maar wat moet je nou met deze informatie? Je kunt immers niet overal te hard gaan rijden om de gemiddelde snelheid omhoog te halen en de actieradius te vergroten.
Conclusie is eigenlijk: blijf niet te lang treuzelen en hou je rit zo kort mogelijk. Rij niet te hard, maar rij gewoon een beetje door. Anticipeer goed zodat je vloeiend en snel naar de eindbestemming kunt, en sluit ook goed aan bij bijvoorbeeld stoplichten.
