Voor de elektrificatie begint, geeft Dodge zijn Demon nog een laatste eerbetoon met de SRT 170-versie, die even snel accelereert als een Tesla Model S Plaid. 
De Dodge Demon SRT 170 rijdt op E85 (ethanol met benzine) en is een echte krachtpatser met 1.025 pk vermogen en 1.281 Nm koppel. Hij spurt in 1,66 seconden van 0 naar 60 mijl per uur (96 km/u) en haalt de kwartmijl in 8,91 seconden, met een snelheid van 243 km/u, waarmee hij de snelste productieauto met verbrandingsmotor is in deze oefening. Voeg daarbij het diepe gebrul van de enorme 6.2 V8 en het gehuil van zijn supercharger en je krijgt een ouderwetse, brute sportieveling.
Hellephant
Anders dan in de klassieke Demon gebruikt Dodge hier de Hellephant-V8, die normaal als kratmotor verkocht wordt om Amerikaanse dragsters of hot rods aan te drijven. De supercharger heeft een capaciteit van 3 liter in plaats van de vorige 2,7 liter. Het blok wordt gekoppeld aan een versterkte achttrapsautomaat. Om de prestaties te verbeteren en 7 kg te verliezen, werden brede voorvleugels achterwege gelaten, terwijl ook de rest van het koetswerk hiervoor aangepast werd. De Demon SRT 170 staat vooraan op 18-duimers en achteraan op 17-duimers van Mickey Thompson. De auto is verkrijgbaar in een ‘raceversie’ met een basisinterieur en een parachute achteraan om na de dragrace te remmen.
Collector’s item
Van deze auto worden maar driehonderd exemplaren gebouwd, wat er nu al een collector’s item van maakt, in afwachting van het volgende, geëlektrificeerde model. Hij is verkrijgbaar in veertien verschillende kleuren en kost 96.666 dollar (90.055 euro), exclusief lokale belastingen. Gezien de prijs-prestatieverhouding is het dus een goede deal. Maar pas op, hij is alleen ontworpen voor dragraces op rechte stukken. Bochten zijn helemaal zijn ding niet…
