Geldzaken

‘Dit jaar is 1 op de 4 nieuw gekochte EV’s een Chinees merk’

‘dit jaar is 1 op de 4 nieuw gekochte ev’s een chinees merk’

Europa bereidt zich voor op een prijzenoorlog met China vanwege hun elektrische auto’s. Een nieuw rapport van de Europese Federatie voor Transport en Milieu (T&E) voorspelt zelfs dat dit jaar 25 procent van de nieuw gekochte elektrische auto’s in de EU van een Chinees merk zoals BYD komt. Moet de Europese auto-industrie zich zorgen maken?

Eerder kondigde BYD-topman voor Europa, Michael Shu, al aan dat het merk gigantisch wil groeien op het continent. Zo wordt er momenteel gebouwd aan een Hongaarse BYD-fabriek zodat de modellen nog sneller geleverd kunnen worden.

Volgens nieuwe cijfers uit het T&E-rapport was in 2023 19,5 procent van de elektrische auto’s Chinees, met uitschieters in Frankrijk en Spanje. Daar rijdt 1 op de 3 nieuwe EV-eigenaren met een Chinees merk.

Chinese EV’s zijn goed en goedkoop

De reden is eenvoudig: Chinese auto’s zijn een stuk goedkoper dan de Europese en Amerikaanse. Ook over de kwaliteit valt meestal weinig te klagen. De Europese Commissie voert al onderzoek uit naar het grote prijsverschil, want veel Chinese automerken worden ook gesubsidieerd door hun overheid. Dat onderzoek wordt in het najaar afgerond.

Invoerheffingen moeten fors omhoog

T&E zegt verder dat invoerheffingen voor Chinese automerken naar 25 procent van de adviesprijs moeten stijgen, om duurder te worden dan gemiddelde Europese autoprijzen. Momenteel is de heffing nog 10 procent.

Het populairste EV-merk in Europa is nog altijd Tesla, dat ook zijn Gigafactory in Berlijn wil uitbreiden (tot woede van milieuactivisten). Alleen Elon Musk is nog wel sterk afhankelijk van China voor Tesla-productie. China is daarbij wereldwijd grootleverancier van grondstoffen voor accupakketten.

Lees meer over EV’s en abonneer je op onze nieuwsbrief