Een overzicht van een aantal EV's en de nieuwprijzen van hun accu's
- Verschillende merken geven geen openheid van zaken
- De prijs van een nieuwe batterij onder je elektrische Mercedes
- Renault geeft indicatieve prijzen
- Is je Volvo-accu stuk? Koop dan géén nieuwe batterij
Foto: © TopGear
Je zou het misschien niet zeggen, maar de eerste generatie van de Tesla Model S is al twaalf jaar oud. Daarmee is de garantie al vier jaar verlopen. Ook andere EV’s beginnen op het punt te komen dat het automerk niet meer gratis je elektromotor of accupakket vervangt. Daarom is het handig om te weten wat de prijs is van het vervangen van de batterij van jouw elektrische auto, mocht dat een keer aan de orde zijn.
Verschillende merken geven geen openheid van zaken
Tesla, Audi, Fiat en Opel willen allemaal geen cijfers vrijgeven aan het Duitse medium. Dit heeft verschillende redenen. Zo zegt Opel dat er geen prijzen zijn, omdat er nooit compleet nieuwe batterijen worden geplaatst. In alle gevallen worden de Opel-batterijen gereviseerd. Audi zegt juist dat er wel prijzen zijn, maar dat het merk ze liever niet deelt.
Volkswagen gaat wel met de billen bloot, maar kan geen exacte prijs geven omdat de prijzen volgens het merk erg schommelen. Voor een ID.3 of ID.4 kost een nieuwe batterij tussen de 10.000 en 15.000 euro. Toch al minimaal een kwart van de aanschafprijs van een ID.3. Voor auto’s op het MQB-platform, zoals de e-Golf en e-Up, ben je tussen de 10.000 en 20.000 euro kwijt.
De prijs van een nieuwe batterij onder je elektrische Mercedes
Ook Mercedes-relatie Smart maakt de prijzen bekend. Een nieuw accupakket voor de Smart EQ Fortwo en ForFour kost 6.537,92 euro. Daarmee is de prijs van een nieuwe batterij voor deze elektrische auto lager dan die van een Dacia Spring. Hiervoor betaal je 6.769,65 euro. Honda vraagt ook niet gigantisch veel voor een batterij in de Honda e. Je betaal er 7.283 euro voor, wat nog geen 20 procent van de nieuwprijs is.
Renault geeft indicatieve prijzen
Voorlopig meldt Renault alleen een richtprijs van een nieuwe batterij onder een van hun elektrische auto’s. Dat doet het merk voor de Zoe, Kangoo ZE, Twingo Electric (nee, niet de nieuwe) en Twizy. Voor de eerste drie modellen betaal je ongeveer 9.000 euro voor verse energiecellen. Bij de kleine Renault Twizy betaal je 4.000 euro.
Ook andere Aziatische merken strooien erop los met grote bedragen voor nieuwe batterijen. Hyundai vraagt bijvoorbeeld 20.176,78 euro voor een 100-kWh accu voor de elektrische Kona en zelfs 33.771,68 euro voor de 150-kWh versie. Bij de Ioniq kost een nieuwe batterij 20.176,78 euro. Bij Kia zijn de prijzen wat schappelijker. Zo vraagt het merk 10.364,90 euro voor een nieuwe EV6-accu en 6.940,08 euro voor die van de e-Niro.
Is je Volvo-accu stuk? Koop dan géén nieuwe batterij
Als je een van de vele Nederlandse eigenaren bent van een Volvo XC40 Recharge, dan wil je vast ook weten wat een nieuwe batterij kost, voor het geval dat. Volvo laat weten dat een nieuwe accu voor de elektrische XC40 – die tegenwoordig EX40 heet – 37.854 euro kost. Dan zouden we adviseren om nog even door te sparen en een complete nieuwe auto te kopen voor minimaal 45.995 euro.