- De Porsche 911 Dakar is een hoge GTS
- Offroad-banden, optioneel normale banden
- De prijs van de Porsche 911 Dakar, ongeveer
Dit is de extreem coole Porsche 911 Dakar – met een wrap van 26.000 euro
van 1984, de Porsche 953.
Het buikje van de 911 Dakar hangt 50 millimeter hoger boven de grond dan bij een standaard-911. Voor echt lastige hindernissen kan het offroad-Elfje alle hoeken nog eens 30 millimeter extra optillen. Normaal zit een dergelijk liftsysteem alleen op de vooras, voor de lage neus. Deze extra hoge stand werkt tot en met 170 km/u. Vanwege de offroad-banden is de topsnelheid elektronisch begrensd op 240 km/u.
De Porsche 911 Dakar is een hoge GTS
Nieuw zijn de rijmodi Rally en Offroad. De rallystand is er om hard over losse ondergronden te kunnen rijden, waarbij zoveel mogelijk vermogen naar de achterwielen gaat voor extra speels rijgedrag. In de Offroad-modus gaat de ophanging met eerdergenoemde 30 millimeter omhoog. Ook kun je nu gebruikmaken van Rally Launch Control, waarbij de wielen 20 procent slip wordt toegelaten.
Offroad-banden, optioneel normale banden
De banden van Pirelli hebben een grof profiel en versterkte wangen. Optioneel kun je ook gewoon P Zero-zomerrubber en een setje winterbanden bestellen. De wielen schuilen in bredere wielkasten. Daarnaast heeft de 911 Dakar een nieuwe achterspoiler, de voorklep van de GT3 en roestvrijstalen platen aan de onderkant. De luchtinlaten houden rondvliegende steentjes nu beter tegen.
De prijs van de Porsche 911 Dakar, ongeveer
Optioneel kun je kiezen voor het Rally Design Package. Hierbij spuit Porsche de auto wit met blauw en beplakken ze hem met de kleuren van hun oude sponsor Rothmans. Omdat het voeren van tabaksponsoren niet meer mag, werd de opdruk veranderd in ‘Roughroads’. De Nederlandse prijs van de 911 Dakar zal net boven de 300.000 euro komen te liggen. De rallywrap kost vóór belastingen 26.000 euro, maar dan mag je wel zelf een startnummer kiezen.