De Dieselgate kwam in 2015 aan het licht en leidde tot een groot onderzoek naar de verantwoordelijkheid dat nog steeds niet helemaal afgerond is. Zopas achtte de rechtbank de schuld van toenmalig Audi-CEO Rupert Stadler bewezen, waardoor hij maar liefst tien jaar cel riskeert. 
Flashback naar 2015. Er lekte uit dat de Volkswagen Groep grootschalig gefraudeerd had door de uitstoot van NOx en CO2 van bepaalde dieselmotoren in het gamma van zijn merken via aanpassingen aan de software te manipuleren. Hiervoor werd het autoconcern veroordeeld, evenals verschillende managers die geacht werden ook de hoogte te zijn geweest van deze ‘sjoemelsoftware’.
Stadler ontkende
Zo ook de toenmalige Audi-CEO Rupert Stadler. Hij werd in 2018 in het kader van het onderzoek tijdelijk aangehouden, waarna een jaar later een officiële aanklacht volgde. In 2021 legde Stadler een verklaring af waarin hij zei dat “hij in feite niet op de hoogte was geweest van het gebruik van sjoemelsoftware door de drukte van zijn baan en de omvang van zijn takenpakket bij Audi”. Zo hoopte de intussen 60-jarige Stadler wellicht een veroordeling te vermijden.
Automotive News meldt nu dat het gerechtshof in München deze redenering niet volgt en dat de beschuldiging van fraude aan het adres van Stadler gegrond is. Dat betekent dat hem een gevangenisstraf van maximaal tien jaar voor fraude boven het hoofd hangt. Mogelijk kan er wel een schikking komen indien Stadler alsnog een volledig bekentenis aflegt. Dan moet hij mogelijk niet naar de cel, maar wacht hem nog steeds een enorme boete voor zijn betrokkenheid in de Dieselgate. Wordt vervolgd.
