En dat op een gewicht van 1.200 kilo
Foto: © Engler
‘In een tijdperk dat gedomineerd wordt door discussies over downsizing, afnemende aantallen cilinders, verdwijnende motorconfiguraties en de groei van hybride voertuigen hebben we gekozen om een ander pad te bewandelen’, zegt Viktor Engler, de oprichter en baas van Engler Automotive. Het pad waar hij met zijn bedrijf voor heeft gekozen, is inderdaad anders te noemen.
Engler bouwt iets wat ze ‘superquads’ noemen. Kort door de bocht is het een soort hypercar, maar dan zonder cabine en met twee stangen die als stuur functioneren. Maar voor de rest begeven de bouwsels van Engler zich absoluut in dat territorium. Het voertuig hierboven heet bijvoorbeeld de Engler V12. De quad doet zijn naam eer aan door, inderdaad, een V12-motor met zich mee te sjouwen.
Specificaties van de Engler V12
Onderhuids is er een buisvormig subframe van titanium, dubbele wishbones en elektronisch gestuurde schokdempers. De remmen komen van Brembo. De geventileerde koolstofkeramische remschijven worden gegrepen door remklauwen met zes zuigers vóór en vier achter. De monocoque is gemaakt van koolstofvezel en heeft titanium accessoires die uit de 3D-printer komen.
De quad staat op sportief Michelin Pilot Sport Cup 2-rubber en de wielen meten 20 inch. Viktor Engler vertelt dat hij twintig exemplaren wil gaan bouwen: ‘Negentien voor de verkoop en eentje hou ik voor mezelf.’ Wat de quad met V12-motor gaat kosten, wil hij nog niet verklappen. Mogelijk komt het prijskaartje ook overeen met dat van hypercars…
