Xpeng doet een serieuze poging om Tesla-klanten te jatten
Foto: © Xpeng
Had je ooit verwacht dat een Amerikaanse auto de bestverkochte auto van Nederland zou zijn? Tien jaar geleden waarschijnlijk niet. Zou een Chinese auto dan over een paar jaar bovenaan de verkooplijsten zijn? Xpeng droomt er in ieder geval wel over met deze G6. De EV is in zijn thuisland China al een tijdje te koop en maakt nu de oversteek naar Europa.
Volgens Xpeng heeft de nieuwe G6 de ‘elektrische marktleiders in het vizier’. Het kan niet missen dat het merk duidelijk zijn pijlen richt op de Tesla Model Y, wat momenteel de bestverkochte auto van Nederland én Europa is. De wielbasis is met 2,89 meter op de centimeter gelijk aan de Model Y. De maximale actieradius van een Model Y is 533 kilometer, terwijl de Xpeng G6 maximaal 570 kilometer ver moeten kunnen komen.
De Xpeng is sterker, maar niet sneller dan de Tesla
Opladen kan bij de Tesla met maximaal 250 kW: bij de Xpeng met zelfs 280 kW. Daarmee duurt het opladen van de G6 van 10 naar 80 procent minder dan 20 minuten. Tesla heeft het over 241 kilometer bijladen per kwartier. Nog een fijne bijkomstigheid voor de G6: de Xpeng kan stroom afgeven aan externe producten, zoals je e-bike of een airfryer.
Verder is de Xpeng G6 vanbinnen riant uitgevoerd met een groot panoramadak, verstelbare en verwarmde stoelen rondom, vier USB-poorten, twee draadloze laadplekken voor telefoons en een audiosysteem met 18 speakers. Het bestuurdersdisplay meet 10,2-inch en het middenscherm 14,96-inch. Optioneel zet Xpeng er nog een uitklapbare trekhaak onder.
De prijs van de Xpeng G6
Om qua prijs te kunnen concurreren met Tesla moet de goedkoopste G6 een prijs hebben onder de 43.990 euro. Dat is de prijs van de goedkoopste Model Y. De Model Y Long Range gaat in Nederland voor minimaal 50.990 en de Performance-versie kost tenminste 56.990 euro. Binnenkort komen we erachter of dat Xpeng lukt.
