De volgende versie van de sportiefste Porsche 911 in het gamma zal van elektrificatie gebruik maken om uitstekende prestaties te verzekeren. 
De 911 GT2 RS verscheen met de 997-generatie van de Porsche 911 en is de krachtigste en agressiefste variant in het gamma van de legendarische Duitse sportwagen. Hij was geschikt voor gebruik op de weg én het circuit en bovenal zeer exclusief omwille de zeer beperkte gebruiksmogelijkheden en zijn scherp rijgedrag dat heel wat stuurmanskunst vereiste.
Ultieme 911
Als gevolg van de kruising tussen de Turbo S en de GT3, ontwikkelde de 911 GT2 RS het indrukwekkende vermogen van 700 pk en 750 Nm in zijn laatste versie die werd verkocht voor bijna 300.000 euro! Onlangs onthulde het Britse tijdschrift Autocar al dat de volgende generatie van dit monster een hybride aandrijving zal hebben.
Extra boost
De GT2 RS zou zijn zescilinder-boxermotor behouden, die echter bijstand krijgt van een elektromotor zoals in de Porsche 919, de raceauto die werd getoond tijdens de voorbije editie van de 24 uur van Le Mans. Het wordt een milde hybridisatie met een aandrijflijn tussen de motor en de versnellingsbak. Deze zal de verbrandingsmotor helpen in acceleratiefasen dankzij de energie die wordt teruggewonnen tijdens het remmen en die wordt opgeslagen in een kleine batterij. Dit systeem is door Porsche gekozen vanwege het beperkte gewicht, zodat de 911 niet te zwaar wordt. De GT2 RS gaat naar verwachting in 2026 in de verkoop.
