Ferrari Enzo
De Ferrari Enzo werd geproduceerd van 2002 tot 2004 ter gelegenheid van het 55-jarig bestaan van de automaker uit Maranello. Er werden 399 exemplaren van geproduceerd.
Ferrari 166 Inter
De Ferrari 166 Inter is de eerste door Ferrari gebouwde auto, hoofdzakelijk voor gebruik op de weg, die in 1948 werd onthuld op de autoshow van Turijn en waarvan tot 1950 in totaal 37 exemplaren werden geproduceerd.
Ferrari 250 GT Berlinetta
Hij werd geproduceerd van 1954 tot 1960. De eerste serie werd gepresenteerd op de Autosalon van Parijs in 1954. Ongeveer tachtig exemplaren werden gebouwd in iets meer dan een jaar, en het was Ferrari’s eerste stap naar het bouwen van auto’s voor normale klanten.
Ferrari 250 GT California
De Ferrari 250 GT California is een tweezits sportwagen die werd gebouwd van 1957 tot 1963. De Verenigde Staten van Amerika waren een markt van groot belang geworden voor Ferrari, vooral vanwege de reputatie van de gevestigde sportwagens van het in Maranello gevestigde bedrijf, en het werd tijd om een model aan die markt te wijden.
Ferrari 250 GT Cabriolet
Ferrari Dino 246 GT
Deze auto werd gebouwd van 1969 tot 1973 en werd opgedragen aan de te vroeg overleden zoon van Enzo Ferrari. De 246 werd gepresenteerd op de autosalon van Turijn in 1969, voornamelijk om te concurreren met de Porsche 911.
Ferrari 308 GTB
De Ferrari 308 is een 2-zits sportwagen gebouwd door Ferrari van 1975 tot 1985 in twee versies, de GTB (Gran Turismo Berlinetta) en de GTS (Gran Turismo Scoperta). De GTS-versie is de versie die door Tom Selleck wordt gebruikt in de TV-serie Magnum P.I.
Ferrari Testarossa
De Testarossa werd geproduceerd van 1984 tot 1996. De auto, met zijn styling, het werk van Pininfarina, gekenmerkt door zijn sterk vergrote staart en grote zijroosters, oogstte onmiddellijk veel bijval.
Ferrari F40
De Ferrari F40 is een sportwagen die tussen 1987 en 1998 werd geproduceerd. Het ontwerp van de carrosserie werd gemaakt door de Pininfarina studio door Aldo Brovarone en Leonardo Fioravanti onder leiding van Nicola Materazzi (die de motor, versnellingsbak en andere mechanische onderdelen van de auto ontwierp en eerder de carrosserie van de 288 GTO Evoluzione had ontworpen, waaraan de F40 veel stijlkenmerken ontleent)[3] en Pietro Camardella.
La Ferrari
DeFerrari werd gebouwd tussen 2013 en 2016. Hij werd officieel onthuld op 5 maart 2013 op de Autosalon van Genève en tegelijkertijd op een speciale website. Het is een van de eerste productiemodellen van Cavallino Rampante met het HY-KERS-systeem, waarmee tijdens het remmen en het nemen van bochten energie kan worden teruggewonnen die vervolgens kan worden gebruikt voor meer motorvermogen, waardoor de technologie die het bedrijf uit Maranello in de Formule 1 heeft ontwikkeld ook op een wegauto kan worden toegepast. De 499 exemplaren waren allemaal verkocht voor de officiële onthulling. De productie van het laatste exemplaar, nummer 500, werd later aangekondigd, waarbij de opbrengst van de verkoop van ongeveer 7 miljoen euro wordt geschonken aan de mensen die zijn getroffen door de aardbeving in Midden-Italië in 2016.
