De ondergrens van het aantal verkopen zou nu te hoog zijn voor merken als Tesla en BMW
Foto: © TopGear
Er zijn vast wel enkele automerken die wat jou betreft aan de andere kant van het gras mogen liggen. Maar wat als je moest kiezen uit tien automerken die in totaal mogen overblijven? In ieder geval een aantal Italiaanse, Duitse en Amerikaanse merken. Oh, en vergeet Engeland niet. Volgens Brian Gu, de vice-voorzitter van Xpeng, kun je je maar beter voorbereiden op een wereld met minder dan tien fabrikanten.
‘Om in die “drie miljoen club” te zitten, kun je niet alleen een China-speler zijn, maar moet je een wereldwijde speler zijn’, zegt Gu. Op basis van deze insteek en de verkoopcijfers van 2022 zouden merken als Tesla en BMW het niet gaan halen. Alleen de allergrootste zoals Ford en Toyota blijven dan boven water. Xpeng verkocht zelf 120.000 auto’s in 2022, maar dat was alleen in China.
De prijsverlagingen maken het niet makkelijker
Volgens Gu zorgen de prijsverlagingen bij EV’s voor een nog krappere markt. Hij verwacht dat de concurrentie dit jaar al wat ‘competitiever’ wordt. De druk van de prijsverlagingen zorgt niet alleen voor hardere competitie, maar ook voor een klant die liever even wil afwachten tot de prijzen nog lager zijn. De tijd zal ons leren of Gu gelijk krijgt; in de tussentijd gaan we alvast hard nadenken over de merken in onze top tien.