Autonieuws

De elektrische Ram 1500 REV neemt één eigenschap over van de V8

De elektromotoren lusten nogal wat

de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8

Foto: © Stellantis

de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8 de elektrische ram 1500 rev neemt één eigenschap over van de v8

Een tijdje terug maakten we kennis met de Ram 1500 BEV: een conceptversie van de eerste elektrische pick-up van het merk. De productieversie heet de Ram 1500 REV, maar helaas kun je er niet mee revven. Wel is de elektrische pick-up ouderwets inefficiënt, want erg zuinig met zijn kWh’tjes is de Amerikaan niet. Check hieronder hoe hij het doet tegenover zijn grootste concurrent, de Ford F-150 Lightning.

Ram biedt twee gigantische batterijpakketten aan. De 168-kWh batterij biedt 563 kilometer actieradius. Het grotere 229-kWh pakket brengt je 805 kilometer ver. Heel efficiënt is de zware pick-up dus niet, want de Mercedes EQS komt bijvoorbeeld 700+ kilometer ver met een 120-kWh accupakket. De F-150 Lightning met een 131-kWh pakket komt overigens 515 kilometer ver.

Specificaties van de Ram 1500 REV

Qua koppel moet de Ram het onderspit delven. De twee elektromotoren van de elektrische pick-up produceren 663 pk en 840 Nm. Een sprintje van 0 naar 96 km/u is daarmee gedaan in 4,4 seconden, wat 0,1 seconde sneller is dan de F-150 Lightning. De pick-up van Ford haalt een vermogen van 587 pk, maar ook 1.050 Nm aan trekkracht. Over trekken gesproken, de Ram 1500 REV kan tot 6.350 kilo slepen, wat bijna twee ton meer is dan de F-150 Lightning.

Daarnaast kun je de Ram 1500 REV volgooien met 1.225 kilo spulletjes. Voorin kun je in de frunk 425 liter aan bagage kwijt. Alleen die ruimte is al groter dan de kofferbak van een Golf. Verder is er dus in de cabine gekozen voor een meerdere schermen in plaats van één centraal scherm. Ook de bijrijder heeft een schermpje, net als bij de laatste Ferrari’s. Leuk voor liefhebbers die muziek liever voelen dan horen; er zijn 23 speakers en een 12-inch subwoofer.

Wat de Ram 1500 REV gaat kosten, maakt de overkoepelende organisatie Stellantis niet bekend. Ook vertellen ze nog niet in welke landen je de elektrische pick-up aangeboden wordt. Er is nog wel ander leuk nieuws om mee af te sluiten. Na de introductie van deze pick-up komt er een Ram 1500 REV XR die een ‘klasseverpletterend bereik’ moet hebben. Zou die dan over de 1.000 kilometer aan actieradius komen?

TOP STORIES