- De geboorte van de Seven gaat terug tot 1957
- Hij werd ontworpen door Colin Chapman, die een eenvoudiger en spartaanser model wilde creëren dan de Lotus 11
- De pasgeborene veroverde al snel de automarkt
- Betoverende combinatie van lichtheid en kracht
- Lotus bleef dit model ontwikkelen tot 1972 en produceerde vier afzonderlijke series
- Enigszins verrassend stopte Lotus de productie van de Seven in 1972
- Toen verscheen Graham Nearn, oprichter en eigenaar van Caterham Cars
- De ondernemer kocht de productierechten voor de auto
- Deze overdracht markeerde de geboorte van de Caterham Seven
- Zoals te zien is aan de positie van het stuurwiel, was dit model niet bedoeld voor de Britse automarkt
- De eerste Caterham Seven leek erg op de nieuwste Lotus Seven Serie 4 (S4)
- In 1974 startte Caterham opnieuw met de productie van het Serie 3 (S3) model, dat het meest populaire model is gebleven
- Tot op de dag van vandaag gaat de productie door
De geboorte van de Seven gaat terug tot 1957
Hij werd ontworpen door Colin Chapman, die een eenvoudiger en spartaanser model wilde creëren dan de Lotus 11
De pasgeborene veroverde al snel de automarkt
Betoverende combinatie van lichtheid en kracht
Lotus bleef dit model ontwikkelen tot 1972 en produceerde vier afzonderlijke series
Enigszins verrassend stopte Lotus de productie van de Seven in 1972
Toen verscheen Graham Nearn, oprichter en eigenaar van Caterham Cars
De ondernemer kocht de productierechten voor de auto
Deze overdracht markeerde de geboorte van de Caterham Seven
Zoals te zien is aan de positie van het stuurwiel, was dit model niet bedoeld voor de Britse automarkt
De eerste Caterham Seven leek erg op de nieuwste Lotus Seven Serie 4 (S4)
In 1974 startte Caterham opnieuw met de productie van het Serie 3 (S3) model, dat het meest populaire model is gebleven
