Ook motorfietsen gaan stilaan aan de stekker en kunnen daarbij stevig vaart maken. Dat toonde het Zweedse merk RGNT aan door een nieuw snelheidsrecord … op ijs te vestigen. 
De elektrificatie van het vervoer geldt op termijn voor alle transportmiddelen. Dus ook voor motorfietsen, waarvan het elektrische aanbod eveneens snel aangroeit. Op zich zijn tweewielers best geschikt, omdat ze vaak in de periferie worden gebruikt voor relatief korte trajecten en dus geen al te grote batterij nodig hebben. Tegelijk biedt een elektromotor zeer degelijke sprintcapaciteiten door het onmiddellijk beschikbare koppel.
Meerdere records
Deze recordpoging vond eind februari plaats tijdens het Speed Weekend op het bevroren meer van Arsunda in Zweden. Timmy Eriksson, een ingenieur van RGNT was ook de piloot van dienst en ging er inderdaad als een pijl van door. Op de RGNT Aurora haalde hij een topsnelheid van 155,14 km/u, wat goed was voor een nieuw snelheidsrecord op ijs voor een elektrische motorfiets.
In de vlucht vestigden Eriksson en RGNT ook nog de records van snelste elektrische A1-motor op ijs (135,03 km/u) en snelste elektrische productiemotor op ijs (114,3 km/u). Sterk!
