Het zijn ook voor de politiediensten moeilijke tijden. Ze moeten besparen op hun energiekosten en de maatregelen gaan heel ver. Zo mogen politievoertuigen niet sneller dan 100 km/u rijden voor niet-dringende verplaatsingen. En als politieagent rijd je beter niet elektrisch… 
De gestegen energiekosten laten zich ook voelen bij de federale politie. Die moet de kosten voor politiegebouwen en -voertuigen met 15 procent verminderen, zo staat in het zogenaamde Federale Winterplan, dat de krant het Nieuwsblad kon inkijken. Het document bevat een hele reeks opmerkelijke ingrepen die bij het personeel niet in goede aarde vallen.
Trager rijden alstublieft
Elektrische fiets? Niet opladen
Politiemensen die met een elektrische fiets of auto naar het werk komen, worden ook het slachtoffer van de besparingsdrang. “We herinneren eraan dat het momenteel verboden is om persoonlijke elektrische vervoersmiddelen (wagen, fiets of step) op te laden”, klinkt het. Dat zou niet alleen te maken hebben de elektriciteitskosten maar ook met de veiligheid: “Er vonden in België inderdaad al branden plaats, veroorzaakt door het vuur vatten van een lithiumbatterij.”
In de kou
De temperatuur in de gebouwen mag ’s nachts nog maar maximaal 14 graden bedragen en tijdens de werkuren 19 graden. De politiemedewerkers zitten dus regelmatig in de kou. “Die oude politiegebouwen krijg je gewoon niet meer warm tijdens de dag. Een voorbeeld? In de alarmcentrale van de federale politie in Antwerpen werken ze met een muts op en een dekentje op de schoot. Ik zwans niet”, aldus Joery Dehaes van de vakbond ACV.
