Veel ondernemingen maken zich zorgen bij de gedwongen elektrische transitie van hun vloot bedrijfswagens, die volgens hen niet haalbaar is omwille van een te beperkt aanbod betaalbare elektrische modellen en een ontoereikende laadinfrastructuur. Gaat alles te snel? 
Het Klimaatplan van de Europese Unie om tegen 2050 CO2-neutraal te zijn vereist heel wat maatregelen om deze doelstelling te realiseren. Zo ook een omschakeling van het wagenpark naar volledig elektrische en dus emissieloze modellen in de showrooms tegen 2035. Die deadline nadert razendsnel en intussen worden ook in de landen maatregelen getroffen om deze overgang naar elektrisch rijden te bespoedigen.
Professionele rijders de dupe
Er zijn ook de echt professionele rijders die deze bedrijfswagens continu gebruiken voor professionele verplaatsingen die bij hun job horen, zoals klantenbezoeken of technische medewerkers. Uit deze groep komen signalen dat het voor de vlootbeheerders van vele bedrijven onmogelijk is om hun wagenpark nu al volledig over te schakelen op elektrische auto’s, wat door de overheid zo goed als verplicht wordt, meldt de website Autonieuws.be.
Stijging budget bedrijfswagenvloot
Michel van Dongen verwacht ook een fikse stijging van het budget van de bedrijfswagenvloot omwille van de verplichte elektrificatie, de stijgende kosten en de veranderende fiscaliteit. Een volledige omschakeling naar elektrische wagens is volgens hem echter nog onmogelijk: “Voor de hogere categorie auto’s zullen we nu wel naar elektrisch overstappen. Maar voor de basiscategorieën hebben we vandaag gewoon geen alternatief voor de benzines en diesels, dus daar moeten we noodgedwongen mee verder, ook al betekent dat een kostenstijging van zo’n 25 procent in de komende jaren.”
De vlootbeheerder verwijt de overheid en alle stakeholders dan ook dat men met de elektrische transitie veel te snel gaat en een hele groep van bedrijven vergeet. “Het dringt gewoon niet genoeg door dat die overgang niet voor elk profiel lukt, door een gebrek aan aanbod en infrastructuur. Dat we daardoor dan op kosten gejaagd worden, klopt gewoon niet”, besluit van Dongen.
