Autonieuws

Bedrijfswagens van BMW? Nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen

De designchef bevestigt dat het voorlopig bij geinige conceptauto's blijft

bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen

Foto: © TopGear

bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen

Foto: © BMW

bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen bedrijfswagens van bmw? nee, een pick-up gaat er voorlopig niet komen

BMW kijkt heel stiekempjes al jaren verliefd naar pick-ups. Heel soms kunnen ze in München het gevoel niet meer onderdrukken en dan komt er een uitspatting in de vorm van een BMW M3 pick-up of zelfs een X7 pick-up. Maar een volwaardig productiemodel, dat zit er voorlopig helaas niet in voor BMW, dat zegt designchef Adrian van Hooydonk tegen BMWblog.

De X-klasse van Mercedes is het bewijs dat een luxemerk best een pick-up kan maken, en tevens het bewijs dat het dan niet per se een succes hoeft te zijn. ‘Het [een pick-up] is geen vanzelfsprekende match bij het merk BMW. We hoeven niet elke trend te volgen’, aldus de designbaas. ‘Als we in een segment duiken, gaan we voor de lange termijn.’

Pick-ups groeien wel naar BMW toe

Overigens ziet Van Hooydonk wel dat de pick-ups steeds duurder en comfortabeler worden, waardoor het voor BMW misschien ook interessanter kan worden: ‘Maar wat interessant is, is dat de pick-ups steeds geavanceerder wordt. De elektrische aandrijflijnen doen hun intrede. Natuurlijk gaan de prijzen omhoog. Ze zijn ook verfijnder geworden.’

‘Het zijn dus allemaal interessante ontwikkelingen. Maar voor ons is het niet nodig om meteen in dat ding te gaan springen. Want het moet natuurlijk ook een beetje geloofwaardig zijn, authentiek ook voor het merk BMW’, concludeert hij. Geen harde ‘nee’, maar voorlopig komt BMW niet met een massaproductiemodel voor hoveniers.

TOP STORIES