Dus met alleen een verbod op de verbrandingsmotor zijn we er nog niet
Foto: © TopGear / Mark Riccioni
Om te beginnen: nee, dit is geen betoog dat de transitie naar elektrische auto’s nutteloos noemt. Zelfs als banden voor veel meer fijnstof zorgen dan gedacht, is het alsnog een goed idee om de uitstoot van de aandrijving ook te beperken. Het een staat los van het ander. Volgens Yale Environment 360 beginnen wetenschappers nu pas goed in kaart te brengen hoe groot de uitstoot van banden en remmen precies is.
Volgens een ander onderzoek van het Britse Emissions Analytics stoten vier autobanden per kilometer gemiddeld 1 biljoen ultrafijnstofdeeltjes uit. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze dwars door de longen gaan en in de bloedstroom terechtkomen. Uiteindelijk komen ze dan weer in de hersenen, wat voor een hoop gezondheidsproblemen kan zorgen.
Een hoop fijnstof belandt in de oceaan
Volgens het onderzoek stoten banden wereldwijd samen ruim 5,4 miljoen ton deeltjes uit per jaar, waarvan meer dan 180.000 ton in de oceaan belandt. Hetzelfde onderzoek zegt dat elektrische auto’s (onder meer door het hogere gewicht) 20 procent meer van deze deeltjes uitstoten door de hogere bandenslijtage. De moraal van het verhaal: het is goed dat er regels komen voor de uitstoot van andere zaken aan auto’s dan enkel de verbrandingsmotor.
100 keer meer vluchtige organische stoffen van banden
Emissions Analytics kijkt ook naar een onderzoek naar vluchtige organische stoffen. Dit zijn stoffen die makkelijk verdampen, zoals oplosmiddelen. Deze stoffen komen vrij als de band in de zon staat. Je hoeft dus niet eens te rijden. ‘We hebben aangetoond dat de hoeveelheid vluchtige organische stoffen die vrijkomt 100 keer groter is dan de hoeveelheid die uit een moderne uitlaatpijp komt’, zegt een onderzoeker. Iets waar fietsen dus ook niet direct iets aan gaat veranderen…
(via The Drive)