De ene studie volgt op de andere … en ze besluiten allemaal hetzelfde: de Belgen zijn duidelijk niet klaar voor de elektrische auto. Dat blijkt ook uit een nieuwe enquête van Audi, dat nochtans vanaf 2026 overschakelt op een 100 procent elektrisch gamma. Een vergissing?
De overstap naar de elektrische auto is onvermijdelijk. Het valt nog te bezien of de eventuele toelating van synthetische brandstoffen hier nog iets aan verandert. De invloedrijke Stellantis-topman Carlos Tavares verklaarde onlangs dat e-fuels de transitie naar auto’s op batterijen niet zullen tegenhouden.
Audi voert eigen onderzoek
Deze keer is het de beurt aan Audi, met een enquête bij 2.000 Belgen, uitgevoerd door iVox op duizend dagen voor de wettelijke deadline van 2026, die het einde van de fiscale voordelen voor alle niet-elektrische voertuigen inluidt, zelfs voor hybrides. Voor Audi is de uitkomst van deze enquête des te belangrijker omdat het premiummerk al sterke strategische keuzes gemaakt heeft. In 2026 brengt het merk met de ringen namelijk zijn allerlaatste auto met verbrandingsmotor op de markt. Daarna volgen geen nieuwe auto’s met verbrandingsmotor meer, zelfs geen hybrides.
Kwestie van mentaliteit?
Doen deze resultaten het premiummerk beven omdat het zijn keuzes al heeft gemaakt? Nee, want Audi gelooft dat deze weerstand vooral een kwestie van mentaliteit is en dat de problemen die de consumenten aankaarten snel opgelost zullen zijn. Ver reizen zonder te tanken, is volgens de constructeur uitzonderlijk. “Vandaag willen velen nog altijd het gevoel hebben dat ze op elk moment van de dag heen en terug naar Parijs kunnen rijden met de auto, terwijl dat in werkelijkheid zelden gebeurt”, aldus Audi.
40 procent met lege batterij
Uit de studie van Audi blijkt echter ook dat de helft van de Belgen nog nooit in een elektrische auto heeft gereden. Voor velen is de auto op batterijen slechts een soort angstbeeld, wellicht gebaseerd op informatie die een vertekend beeld van de werkelijkheid geeft. Audi merkt op dat 37 procent van de ondervraagden positief staat tegenover de fiscale voordelen van elektrische auto’s, vooral zelfstandigen en werknemers met een bedrijfswagen. Aan particulieren biedt de overheid nog geen steun.
Voordelen van de elektrische auto die uit de enquête naar voren komen, zijn het milieuaspect (42 procent), de werkingsstilte (35%) en de lagere brandstofkosten, op voorwaarde dat de prijs per kWh niet explodeert natuurlijk…