- De lancering vond plaats op de Autosalon van 1962
- Het was een belangrijk moment: het markeerde het begin van een nieuw tijdperk voor Alpine
- Dit model onderscheidde zich al snel door zijn innovatieve prestaties en design
- Verstevigde de reputatie van Alpine als een uitstekende sportwagenfabrikant
- De Berlinette Tour de France A110 is fascinerend
- Een vijf-assige krukasmotor, afkomstig uit de Renault 8, werd geïntroduceerd
- Een belangrijke stap voorwaarts ten opzichte van de vorige drieassige motoren van de Renault Dauphine
- De werkplaats in de Rue Pasteur werd geleidelijk omgebouwd tot een moderne fabriek
- Er volgde een verschuiving van handwerk naar meer gestandaardiseerde productie
- Auto’s die kunnen worden aangepast aan de wensen van de klant
- De Berlinette A110 was het hoogtepunt van het werk van Jean Rédélé
- Een auto die wordt gewaardeerd in Frankrijk, maar ook daarbuiten
- Een exemplaar was te zien in Monza, op een steenworp afstand van het circuit
- Het model in kwestie is van 1966
De lancering vond plaats op de Autosalon van 1962
Het was een belangrijk moment: het markeerde het begin van een nieuw tijdperk voor Alpine
Dit model onderscheidde zich al snel door zijn innovatieve prestaties en design
Verstevigde de reputatie van Alpine als een uitstekende sportwagenfabrikant
De Berlinette Tour de France A110 is fascinerend
Een vijf-assige krukasmotor, afkomstig uit de Renault 8, werd geïntroduceerd
Een belangrijke stap voorwaarts ten opzichte van de vorige drieassige motoren van de Renault Dauphine
De werkplaats in de Rue Pasteur werd geleidelijk omgebouwd tot een moderne fabriek
Er volgde een verschuiving van handwerk naar meer gestandaardiseerde productie
Auto’s die kunnen worden aangepast aan de wensen van de klant
De Berlinette A110 was het hoogtepunt van het werk van Jean Rédélé
Een auto die wordt gewaardeerd in Frankrijk, maar ook daarbuiten
Een exemplaar was te zien in Monza, op een steenworp afstand van het circuit
