Hoewel dit geslaagde auto’s zijn, vielen ze niet in de smaak bij het publiek en verkochten ze slecht. Bij gebrek aan imago of door een te hoge prijs draaiden ze uit op een mislukking voor de constructeur.
1. Porsche 914
2. Fiat 124 Spider
Na een afwezigheid van ongeveer dertig jaar beleefde de Fiat 124 Spider zijn comeback in 2015, met als basis het platform van de Mazda MX-5 ND. In tegenstelling tot zijn Japanse broer kreeg hij de Italiaanse 1.4 MultiJet-motor, die naar de fabriek in Hiroshima werd gestuurd om samen met de rest van de auto te assembleren. Hoewel hij leuk was om mee te rijden, kon hij niet concurreren met de iconische MX-5. In 2019 werd de productie stopgezet na slechts 36.500 exemplaren.
3. Jaguar XE
Als rivaal van de BMW 3 Reeks, Audi A4 en Mercedes C-Klasse wist de Jaguar XE nooit echt door te breken op de markt van de premiumberlines. Ondanks de vrij geslaagde look en dynamische kwaliteiten, is de XE er niet in geslaagd om de ‘historische’ leiders van het segment te onttronen. In 2019 probeerde Jaguar nog bij te sturen met de XE fase 2, helaas zonder groot succes.
4. Toyota iQ
5. Peugeot 508 PSE
De verkoop van de eerste sportieve plug-inhybride van Peugeot valt tegen. De 508 PSE (wat staat voor Peugeot Sport Engineered) beschikt over een 1.6-benzinemotor, bijgestaan door twee elektrische aandrijfgroepen en in totaal goed voor 360 pk. De berline is er vanaf 68.900 euro, de break kost 70.900 euro. Tot nu toe verkocht Peugeot amper meer dan 2.000 exemplaren. Ondanks het knappe weggedrag en de interessante prestaties ontmoedigt de prijs veel geïnteresseerden.
